大件搬運(yùn)裝卸服務(wù)、大件搬運(yùn)裝卸、廣州尚豐1流服務(wù)(查看)

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第1一章、吊裝安裝概述

近年來鋼結(jié)構(gòu)建筑在我國(guó)得到了蓬勃的發(fā)展，體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)在建筑方面的綜合效益，從一般鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展到高層和超高層結(jié)構(gòu)，大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)—網(wǎng)殼、網(wǎng)架、桁架、懸索等，張力膜結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的好壞，除材料合格，制作精度高外，還要依靠合理的安裝工藝，吊裝安裝目前鋼結(jié)構(gòu)安裝方法主要有：機(jī)械安裝、土法安裝、土機(jī)結(jié)合安裝、頂升安裝、提升安裝、滑移安裝三大類，鋼結(jié)構(gòu)從材料采購(gòu)、制作、安裝到成品，對(duì)不同的結(jié)構(gòu)都有不同的要求，就安裝方法而言，根據(jù)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全生產(chǎn)、保證工期、成本低廉、文明施工方面因素結(jié)合各個(gè)工程的不同特點(diǎn)制定最1佳安裝工藝及吊裝方法。

第二章、準(zhǔn)備工作

2.1 構(gòu)件的運(yùn)輸

(1)、在裝卸、運(yùn)輸過程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運(yùn)輸過程中受到損壞。

(2)、對(duì)一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運(yùn)輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包，嚴(yán)禁散裝，造成發(fā)運(yùn)的混亂。

(3)、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn)，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)順利吊裝。

⑷、構(gòu)件應(yīng)對(duì)稱放置在運(yùn)輸車輛上，裝卸車時(shí)應(yīng)對(duì)稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。

(5)、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運(yùn)輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。

(6)、構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對(duì)不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。

2.2 構(gòu)件的堆放

(1)、構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，場(chǎng)基堅(jiān)實(shí)，無(wú)雜草，無(wú)積水。

(2)、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對(duì)齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，吊裝安裝一般和次要構(gòu)件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過1m，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放，對(duì)平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應(yīng)放墊木。

(3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離（一般為2m）。

(4)、如現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置附近。

(5)、構(gòu)件編號(hào)宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時(shí)構(gòu)件的查找。

2.3 定位軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)

(1)、對(duì)基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對(duì)定位軸線進(jìn)行交接驗(yàn)線，做好記錄，對(duì)定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護(hù)。

(2)、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)（二級(jí)以上），用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測(cè)量，并將水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測(cè)設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。

2.4 構(gòu)件標(biāo)注

吊裝前對(duì)鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對(duì)不對(duì)稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對(duì)大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點(diǎn)，大件搬運(yùn)裝卸服務(wù)，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。如下圖：

2.5 起重機(jī)械

本工程采用汽車式起重機(jī)

汽車式起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在載重汽車底盤或的汽車底盤上，底盤兩側(cè)設(shè)有四個(gè)支腿，以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性，箱形結(jié)構(gòu)做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長(zhǎng)度，具有機(jī)動(dòng)性能好，運(yùn)行速度高的特點(diǎn)，但不能負(fù)荷行駛，對(duì)場(chǎng)地要求較高，主要用于構(gòu)件的裝卸及單層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝。

簡(jiǎn)易吊裝機(jī)構(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場(chǎng)條件允許的情況下一般采用起重機(jī)械吊裝，但如受到場(chǎng)地條件及起重量等因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況通過計(jì)算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷?yè)P(yáng)機(jī)、手提葫蘆等簡(jiǎn)易吊裝工具進(jìn)行吊裝。

2.6 吊裝時(shí)對(duì)構(gòu)件的保護(hù)

吊裝時(shí)如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時(shí)對(duì)構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)：

(1)、在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。

(2)、在綁扎點(diǎn)處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強(qiáng)脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點(diǎn)處支撐桿。

第三章、吊裝方法

3.1 鋼柱的吊裝

(1)、吊點(diǎn)的選擇

吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長(zhǎng)度、重量、吊機(jī)的起重性能等具體情況確定。

一般鋼柱彈性較好，吊點(diǎn)采用一點(diǎn)起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對(duì)線校正，對(duì)線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長(zhǎng)度限制，吊點(diǎn)也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點(diǎn)斜吊，由于鋼柱傾斜，但對(duì)線校正比較困難。

對(duì)于長(zhǎng)細(xì)鋼柱，大件搬運(yùn)裝卸，為防止鋼柱變形，可采用二點(diǎn)或三點(diǎn)起吊。

(2)、起吊方法：

根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)條件確定，可用單機(jī)、二機(jī)、三機(jī)吊裝等。

A、旋轉(zhuǎn)法

鋼柱運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。(注：起吊時(shí)應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦，同時(shí)保證吊點(diǎn)、柱腳基礎(chǔ)同在起重機(jī)吊桿回旋的圓弧上)

B、滑行法

單機(jī)或雙機(jī)抬吊鋼柱起重機(jī)只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道。

C、遞送法

雙機(jī)或三機(jī)抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺(tái)為副機(jī)，吊點(diǎn)選擇在鋼柱下面，起吊柱時(shí)配合主機(jī)起鉤，隨著主機(jī)的起吊，副機(jī)要行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過程中，副機(jī)承擔(dān)了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎(chǔ)上面，副機(jī)摘鉤，卸掉荷載，此刻主機(jī)滿載，將鋼柱就位。

3.2 鋼梁的吊裝

(1)、吊點(diǎn)的選擇

鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細(xì)計(jì)算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時(shí)吊點(diǎn)的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對(duì)于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，如果采用雙機(jī)抬吊，大件搬運(yùn)裝卸哪家強(qiáng)，必要時(shí)考慮在兩機(jī)大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時(shí)兩機(jī)距離固定，防止互相拉動(dòng)。

(2)、屋面梁的吊

屋面梁的特點(diǎn)是跨度大（即構(gòu)件長(zhǎng)）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和起重設(shè)備能力，最1大限度地?cái)U(kuò)大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機(jī)兩點(diǎn)或三點(diǎn)起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對(duì)梁的壓力。具體如下圖：

(3）、鋼吊車梁的吊裝

鋼吊車梁吊裝可才用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。

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吊裝安裝淺析鋼結(jié)構(gòu)鋼梁吊裝方案

1

施工準(zhǔn)備

（1）對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審，并制定出工程施工方案。

（2）針對(duì)本工程特點(diǎn)及實(shí)際情況，選用好機(jī)具設(shè)備，并確保各設(shè)備工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。

（3）準(zhǔn)備好本工程所用材料的各項(xiàng)質(zhì)量證明及復(fù)試報(bào)告。

（4）做好各工序各工種施工人員技術(shù)、質(zhì)量安全交底工作。

（5）對(duì)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件進(jìn)行尺寸復(fù)核，底角螺栓進(jìn)行檢校，彈出軸線與標(biāo)高線。

2

吊裝順序及設(shè)備、人員投入：

1、安裝流程：軸線、標(biāo)高復(fù)測(cè)------屋面鋼梁------鋼支撐------屋面檀條------拉桿支撐------彩鋼板。

2、設(shè)備機(jī)具一覽表：

序號(hào)

機(jī)械名稱

型號(hào)

數(shù)量

1

吊機(jī)

QY-25

1

2

電動(dòng)扳手

1

3

手拉葫蘆

2

4

電動(dòng)起子

BOCH-400

5

5

電焊機(jī)

DX-300

1

6

氣割

1

3、人員投入：

共8名，輔助工2名

3

技術(shù)說明：

本工程屋面鋼梁?jiǎn)慰缍茸?大為14m，柱頂標(biāo)高為20.5米。根據(jù)工藝要求吊裝時(shí)確定采用QY70吊車（見吊車荷載計(jì)算書），采用一次吊裝。鋼梁正式起吊前要進(jìn)行試吊，鋼梁吊離地面30-40厘米，檢查吊點(diǎn)布置是否合適，鋼梁穩(wěn)定性是否滿足要求，牽引強(qiáng)是否綁扎好后在上面接接。

第1一榀梁就位后，馬上進(jìn)行軸線擴(kuò)垂直度校正，達(dá)到安裝規(guī)范要求后立即用撐管現(xiàn)山墻預(yù)埋板焊接牢固，確保穩(wěn)定。梁與梁之間隨吊隨安裝支撐桿，每根梁就位后，立即做好校正工作，布置好支撐，以保證整個(gè)屋面系統(tǒng)穩(wěn)定。安裝完成后所有梁底標(biāo)高要統(tǒng)一，軸、線一致。誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

4

鋼梁的吊裝與校正

1、鋼梁構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，先檢查鋼梁。鋼梁扶正需要翻身起板時(shí)采用兩點(diǎn)心翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時(shí)輔助起板。鋼梁翻身后需要進(jìn)行多次試吊并及時(shí)重新綁扎吊索，試吊時(shí)吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點(diǎn)位置受力均勻并以鋼梁不變形為最1佳狀態(tài)，達(dá)到要求后即進(jìn)行吊升升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)位置，大件搬運(yùn)裝卸電話，再由工人在地面拉動(dòng)預(yù)先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時(shí)用螺栓固定。，第二榀后的大梁則用屋面檀條及聯(lián)系梁加以臨時(shí)固定，在固定的同時(shí)，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求。超大型設(shè)備吊裝服務(wù)

2、在吊裝鋼梁時(shí)還需要對(duì)砼進(jìn)行復(fù)核，此時(shí)一般采用葫蘆鋼絲繩纜索進(jìn)行檢查，待大梁安裝完后可松開纜索。對(duì)鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。

5

相關(guān)安全技術(shù)措施

（一）吊裝過程安全防護(hù)要求：

1、路基：本工程為輕鋼結(jié)構(gòu)，鋼梁要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝，吊裝設(shè)備采用QY70汽吊，在吊裝之前要保證廠區(qū)內(nèi)汽車吊行駛道路的路基要夯實(shí)、平整。（已符合要求）。

2、現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備好操作臺(tái)，以便現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行高空作業(yè)，萬(wàn)無(wú)一失地進(jìn)行梁安裝。

3、掛鋼安全繩索，屋架吊裝中，沿屋架上弦系一根鋼絲繩，并用鋼筋環(huán)托器供鉤掛安全帶使用，在安裝和校正吊車梁時(shí)，在柱間距吊車梁上平面約1M，主處拉一根鋼絲強(qiáng)供鉤掛安全帶使用，同時(shí)兼作扶手作用。吊裝安裝

（二）吊裝過程安全操作技術(shù)：

（A）防止起重機(jī)傾翻措施：

1、起重的行駛道路必須平整、堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)道木或路基，以免起重機(jī)直接碾壓墻基或地梁上。

2、應(yīng)盡量避免超載吊裝。但在某些特殊情況下難免避免時(shí)，應(yīng)采取措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)或在其尾部增加平衡重量等。起重機(jī)增加平衡后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到與水平線夾角60°以內(nèi)。在操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。

3、禁止斜吊。這里講的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路剑蚨?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊會(huì)造成起吊負(fù)荷及鋼線強(qiáng)出槽，甚至造成拉斷繩索。斜吊還會(huì)使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物體。

4、應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，如需作短距離負(fù)荷行駛，只能將構(gòu)件吊離地面30CM左右，且要慢行，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機(jī)的正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。

5、綁好構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重機(jī)工具應(yīng)定期檢查。

6、禁止六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)。

7、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確，起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。

（B）防止高空墜落措施：

1、操作人員在進(jìn)行高空拼接鋼梁時(shí)，必須正確使用安全吊籃，在確保使用安全帶的情況下，保證人在吊籃內(nèi)進(jìn)行操作。

2、在高空使用撬杠時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬杠插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。

3、登高用的梯子必須牢固。作用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢，梯子與地面的夾角一般為65°-70°為宜。

4、操作人員在腳手架上通行時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。

5、操作作員不得穿硬底皮鞋高空作業(yè)。

（C）防止高空落物傷人措施：

1、地面操作人員必須戴安全帽。

2、操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。

3、在高空用氣割或電焊刀割時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。

4、地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的吊桿或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。

5、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠，才能拆除臨時(shí)固定工具。

6、設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。