東南貨運(yùn)有限公司(圖)_吳江至淄博專線_專線

吳江市東南貨運(yùn)有限公司為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)、單位日蒸發(fā)展，對(duì)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)完善的需求，本公司以倉(cāng)儲(chǔ)、汽車運(yùn)輸（零擔(dān)汽車配送）、 船舶集卡、空運(yùn)及保險(xiǎn)綜合服務(wù)一體化、同各大企業(yè)單位共求發(fā)展，吳江至青島專線，做好貴公司的后盾，為您采購(gòu)、銷售、節(jié)省物流經(jīng)費(fèi)和 時(shí)間，保證您的銷售信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品還須物流配送的及時(shí)與跟蹤服務(wù)。

物流一詞最早來(lái)源于美國(guó)。2001年8月1日正式實(shí)施的《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》中，對(duì)物流進(jìn)行了定義“物流是指從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。”

      評(píng)價(jià)物流體系有五個(gè)主要因素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格。品質(zhì)是指物流過(guò)程中，物料的品質(zhì)保持不變。數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動(dòng)中往返運(yùn)輸載重盡可能滿載等。時(shí)間是指以合理費(fèi)用及時(shí)送達(dá)為原則做到的快速。地點(diǎn)是指選擇合理的集運(yùn)地及倉(cāng)庫(kù)，避免兩次無(wú)效運(yùn)輸及多次轉(zhuǎn)運(yùn)。價(jià)格是指保證質(zhì)量及滿足時(shí)間要求的前提下盡可能降低物流費(fèi)用。2009年2月25日，物流行業(yè)成為常wei會(huì)議審議并原則通過(guò)了產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中的第十個(gè)產(chǎn)業(yè)。

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根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政’府職能轉(zhuǎn)變的實(shí)際，特別是物liu產(chǎn)業(yè)復(fù)合性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)性大的特點(diǎn)，應(yīng)該充分發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的作用。比如：物流的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，現(xiàn)代物流基礎(chǔ)研究和技術(shù)推廣，物流人才的教育培訓(xùn)與知識(shí)普及，吳江至淄博專線，行業(yè)企業(yè)的自律和協(xié)調(diào)等等，政‘府部門都可以委托行業(yè)社團(tuán)組織去做。行業(yè)社團(tuán)組織也要積極轉(zhuǎn)變觀念，改進(jìn)工作作風(fēng)和方法，牢固樹(shù)立為企業(yè)服務(wù)、為行業(yè)服務(wù)、為政’府服務(wù)的觀念，以自己的出色工作，增強(qiáng)凝聚力和性。各行業(yè)社團(tuán)應(yīng)打破門戶之見(jiàn)，加強(qiáng)聯(lián)合與合作，形成推動(dòng)我國(guó)物liu產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合力，發(fā)揮好政‘府與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用。

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目前，我國(guó)物流業(yè)處于快速發(fā)展階段，2006-2011年社會(huì)物流總費(fèi)用年復(fù)合增速17%。但物流效率不高，物流總費(fèi)用占GDP比例17.8%，兩倍于歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家。當(dāng)下，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展水平參差不齊，吳江至濟(jì)南專線，競(jìng)爭(zhēng)主體資方背景呈現(xiàn)四足鼎立的格局，這四類企業(yè)各有特點(diǎn)和市場(chǎng)定位，其規(guī)模、服務(wù)內(nèi)容及關(guān)注的行業(yè)存在較大差別。

中國(guó)物流市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集中度低，物流市場(chǎng)具有“多、小、少、弱、散、慢、亂”等特征。截至2011年11月，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)估的A級(jí)物流企業(yè)共1506家，但代表我國(guó)物流業(yè)發(fā)展最gao水平的5A級(jí)物流企業(yè)僅98家。物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模都很小，入行門檻低。未來(lái)隨著物流企業(yè)整合步伐加快，市場(chǎng)集中度有望進(jìn)一步提高。