列管式換熱器|換熱器|巨力液壓

怎么處理螺桿式冷水機(jī)組的低壓故障？

螺桿式冷水機(jī)組壓縮機(jī)吸氣壓力過低，導(dǎo)致低壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。壓縮機(jī)吸氣壓力反映的是蒸發(fā)壓力，正常值應(yīng)在0.4~0. 6MPa，保護(hù)值設(shè)定為0. 2MPa。吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，列管式換熱器，造成電能的浪費(fèi)，對于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良，板式換熱器，易損壞電機(jī)。產(chǎn)生低壓故障的原因如下：

(1)螺桿式冷水機(jī)組制冷劑不足或泄漏。若是制冷劑不足，只是部分泄漏，則停機(jī)時(shí)平衡壓力可能較高，而開機(jī)后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機(jī)運(yùn)行電流較小，運(yùn)行時(shí)間較短即報(bào)低壓故障，電腦顯示“LP CURRENT”，同時(shí)單元電子板LP故障指示燈亮，幾秒鐘后電腦顯示“LP RESET”，單元電子板LP故障指示燈滅。

若是制冷劑大部分泄漏，則平衡壓力很低，開機(jī)即報(bào)低壓故障，若是吸氣測壓力低于0. 2MPa，則不能開機(jī)，電腦顯示“LPCURRENT”，單元電子板LP故障指示燈亮。

還有一種可能是制冷劑足夠，但膨脹閥開啟度過小或堵塞（或制冷劑管路不暢通），暖氣換熱器，也可能造成低壓故障。這種情況往往平衡壓力較高，但運(yùn)行時(shí)吸氣壓力很低，排氣壓力很高，壓縮機(jī)運(yùn)行電流也很大，同時(shí)閥溫也很低，膨脹閥結(jié)霜，停機(jī)后壓力很長時(shí)間才能恢復(fù)平衡。這種情況一般發(fā)生在低溫期運(yùn)行或每年的運(yùn)行初期，運(yùn)行一段時(shí)間后可恢復(fù)正常。

(2)螺桿式冷水機(jī)組冷媒水流量不足，吸收的熱量少，制冷劑蒸發(fā)效果差，而且是過冷過飽和蒸汽，易產(chǎn)生濕壓縮，表現(xiàn)為機(jī)組進(jìn)出水壓力差變小，溫差變大，吸氣溫度低，吸氣口有結(jié)霜現(xiàn)象。造成水流量不足的原因是：系統(tǒng)內(nèi)存有空氣或缺水；水泵流量選用較小，與系統(tǒng)不配套，應(yīng)選用流量較大的水泵，或啟用備用水泵。

(3)蒸發(fā)器堵塞，換熱不良，制冷劑不能蒸發(fā)，其危害與缺水一樣，不同的是表現(xiàn)為進(jìn)出水壓力差變大，吸氣口也會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜，因此應(yīng)定期對機(jī)組進(jìn)行反沖洗。

(4)螺桿式冷水機(jī)組電氣故障引起誤報(bào)。由于低壓保護(hù)繼電器受潮短路、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起的誤報(bào)。

(5)螺桿式冷水機(jī)組外界氣溫較低，冷卻水溫度很低時(shí)開機(jī)運(yùn)行，也會(huì)發(fā)生低壓故障；機(jī)組運(yùn)行時(shí)，由于沒有足夠的預(yù)熱，冷凍油溫度低，制冷劑沒有充分分離，也會(huì)發(fā)生低壓故障。對于種情況，可以采取關(guān)閉冷卻塔，節(jié)流冷卻水等措施，以提高冷卻水溫度。對于后一種情況，則延長預(yù)熱時(shí)間，換熱器，冷凍油溫度回升后一般可恢復(fù)正常。

淺談空氣冷卻器的用途

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，日常的很多東西也漸漸走向了機(jī)器化。就比如說空氣冷卻器，它主要是用在一些行走機(jī)械上，比如說裝卸機(jī)、挖掘機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、工程機(jī)械等等，而且人們也常常會(huì)將這類物品用在液壓、潤滑系統(tǒng)或者是冷卻系統(tǒng)當(dāng)中，通過使用它來達(dá)到使用者想要的唯獨(dú)。人們之所以會(huì)選擇用空氣冷卻器，自然是因?yàn)樗軒淼囊恍┖锰帲敲丛谶@里我就介紹簡單的介紹一下空氣冷卻器主要是運(yùn)用到什么地方？

比較常見的就是煉油和石油化工蒸汽的冷卻，通過使用空氣冷卻器來達(dá)到自己想要的溫度，這樣提高工作效率。

其次就是通過冷卻各類反應(yīng)生成物來達(dá)到使用者的目的。

最后就是關(guān)于回流油和塔底油的冷卻，如果沒有空氣冷卻器的話，單靠自然的力量，估計(jì)會(huì)是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事情。

事情上，空氣冷卻器的使用是越來越普遍了。