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且眼前因?yàn)閲?guó)家的政策限制、缺乏專業(yè)知識(shí)、沒(méi)有產(chǎn)業(yè)支撐、國(guó)際交流尚少、眼前也沒(méi)有專門針對(duì)老爺車的一套認(rèn)證管理體系,只能套用一般二手機(jī)動(dòng)車的法律法規(guī)來(lái)執(zhí)行,這與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相關(guān)職能部門對(duì)老爺車的管理體系有很大區(qū)別,作為汽車文化的一部分,巡邏電動(dòng)載貨車,

老爺車的價(jià)值性既無(wú)人否認(rèn),也無(wú)人重視,然而在中國(guó)汽車數(shù)量瘋狂增長(zhǎng)的今天,當(dāng)交通的擁堵?tīng)顩r還令交通管理部門大傷腦筋的時(shí)候,給這些老爺車發(fā)放牌照似乎成為了一種奢談,而一輛車買回來(lái),只是放在家里當(dāng)擺設(shè),不上路去開的話,車不僅要壞,電動(dòng)載貨車排名,更是一件沒(méi)有意義的事。
目前已有200多家企業(yè)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行電動(dòng)場(chǎng)地車的生產(chǎn)。主要集中區(qū)域可分為廣東板塊,江浙板塊和山東板塊。車型上主要分為高爾夫組裝和出口,汕尾電動(dòng)載貨車,其他場(chǎng)地車的生產(chǎn)。廣東為重要的高爾夫球車生產(chǎn)和出口基地,國(guó)內(nèi)其它企業(yè)則是目前主要的微型全封閉電動(dòng)車的生產(chǎn)地。

據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),目前高爾夫球車的年代工和出口量約為5-6萬(wàn)臺(tái),平板電動(dòng)載貨車,其他場(chǎng)地車包括景區(qū)車、貨車、等年銷售量總計(jì)約為1萬(wàn)-1.5萬(wàn)臺(tái)。2007年整個(gè)電動(dòng)場(chǎng)地車的年產(chǎn)值總計(jì)約22-25億,相對(duì)于其他行業(yè),整個(gè)市場(chǎng)容量是并不大。

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