南京云凱防雷,南京電涌保護(hù)器

防雷器在汽車充電樁中的應(yīng)用

應(yīng)用背景

        隨著工業(yè)的高速發(fā)展，空氣污染已經(jīng)成為日益嚴(yán)重的問題，而在這污染中扮演著重要角色的無疑是鋪天蓋地的汽車所排放的尾氣 。及汽車制造公司也認(rèn)識到節(jié)能減排是未來汽車領(lǐng)域的發(fā)展方向，從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的角度來講，電動汽車的研產(chǎn)在減少空氣污染方面是目前合適的方法。國家也相繼出臺了很多優(yōu)惠政策，南京電涌保護(hù)器，推進(jìn)電動汽車的發(fā)展，并大力布置汽車充電樁來解決汽車廠商的擔(dān)憂。

對感應(yīng)雷的防護(hù)

     為了防護(hù)感應(yīng)雷對供電線路，南京電涌保護(hù)器，傳輸電纜和架空天線及高層 導(dǎo)電線建筑的破壞，南京電涌保護(hù)器公司，可以在線路上安裝碳化硅閥型避雷器或金屬氧化物；對于高層建筑，可將建筑物內(nèi)的金屬設(shè)施聯(lián)合接地；對于非金屬屋頂，可加裝金屬防護(hù)網(wǎng)并可靠接地。

     這些措施雖然有效，但有時也難免遭受雷擊，究其原因關(guān)鍵在于存在接地電阻，雷擊電接地體流經(jīng)接地電阻產(chǎn)生很高電壓，仍可將設(shè)備擊壞，故避雷效果不理想。現(xiàn)在隨著社會的進(jìn)步，特別是電子技術(shù)迅速發(fā)展，防雷技術(shù)也在不斷完善和提高。生產(chǎn)避雷器的廠家有增無減，各種類型用途的新型避雷器不斷問世。等電位避雷器就是其中之一。

一道防線]

     應(yīng)是連接在用戶供電系統(tǒng)進(jìn)口進(jìn)線各相和大地之間的大容量電源防浪涌保護(hù)器。一般要求該級電源保護(hù)用具備100KA/相以上的沖擊容量，要求的限制電壓應(yīng)小于2.8kv。我們稱為CLASS I 級電源防浪涌保護(hù)器（簡稱SPD））。

     這些電源防浪涌保護(hù)器是專為承受雷電和感應(yīng)雷擊的大電流和高能量浪涌能量吸收而設(shè)計(jì)的，南京電涌保護(hù)器價(jià)格，可將大量的浪涌電流分流到大地。它們僅提供限制電壓（沖擊電流流過SPD時，線路上出現(xiàn)的電壓成為限制電壓）為中等級別的保護(hù)，由于CLASS I 級的保護(hù)器主要是對大浪涌電流的吸收。僅靠它們是不能完全保護(hù)供電系統(tǒng)內(nèi)部的敏感用電設(shè)備。