護(hù)欄、潤(rùn)金交通、高速波形梁鋼護(hù)欄板

   護(hù)欄板大家都知道，在高速上都見到過護(hù)欄板，護(hù)欄，那么護(hù)欄板既然用在高速公路上就是為了保證高速公路上車輛行駛的安全性，而所做的防護(hù)措施；用專業(yè)的角度講就是說護(hù)欄板就是利用立柱的變形而吸收撞擊所帶來的能量，并迫使被撞的車輛改變?cè)瓉淼男旭偡较颍瑥亩乐管囕v被撞出高速公路外面，高速波形梁鋼護(hù)欄板，從而有效的保護(hù)了車輛和乘客，將事故的損害降到低。

   高速公路上的波形護(hù)攔板是與失控車輛首先接觸的構(gòu)件，通過波形梁的傳遞把碰撞力分散給多根立柱，通過立柱把力傳給地基上。失控車輛與護(hù)攔的作用隨著時(shí)間的推移，不斷改變著作用位置，波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞車輛沖擊作用下，波紋被展開，吸收能量，波形梁除了滿足抗拉強(qiáng)度要求外，還應(yīng)具有好的導(dǎo)向和吸收能量的性能。因而需要正確的設(shè)計(jì)，才有可能實(shí)現(xiàn)以下功能：

(1)阻止車輛越出路外，對(duì)于中央分隔帶護(hù)攔而言，它阻止車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道；同時(shí)，還要防止車輛從護(hù)攔板下鉆出，或?qū)⒆o(hù)攔板沖斷；

(2)護(hù)攔板應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向；

(3)發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)乘客的損傷為小程度；

(4)能誘導(dǎo)駕駛員的視線。

   從以上4條功能可以看出，要想防止車輛越出路外，必然要求護(hù)攔板具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強(qiáng)度和剛度，才能抵擋車輛的沖撞，而從保護(hù)乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮，希望護(hù)攔板的剛度不要太大。很顯然，這兩種功能是互相矛盾的，安全護(hù)攔板的設(shè)計(jì)要旨，可以說就在于找出這兩者間矛盾的調(diào)和點(diǎn)。我國(guó)現(xiàn)階段高速公路用的護(hù)攔板，大都采用材質(zhì)為Q235(碳素結(jié)構(gòu)鋼)的波形梁護(hù)攔板，從我國(guó)高速公路護(hù)攔板的使用情況來看，此種波形板的斷面形狀和抗拉強(qiáng)度是適合的。

1）、雙波波形板：長(zhǎng)度4320mm ，板寬310mm(平板寬480mm) ，波深85mm ，板厚3mm/4mm 。

（2）三波波形板：長(zhǎng)度4320mm ，板寬506mm，波深85mm ，板厚4mm 。

（3）、圓立柱：直徑140/114mm ，立柱壁厚4/4.5mm ，

           立柱長(zhǎng)度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2000mm/ 2150mm。

冠縣潤(rùn)金高速設(shè)施有限公司，位于山東省冠縣新世紀(jì)工業(yè)園區(qū)，地理位置優(yōu)越，毗鄰濟(jì)館高速公路，其高速公路冠縣出口離公司僅1公里，329省道傍廠而過，交利快捷。公司專業(yè)生產(chǎn)、銷售高速公路護(hù)欄設(shè)施及附件、標(biāo)志立柱、電力及高鐵設(shè)施，其中包括：熱鍍鋅波形護(hù)欄板、噴塑護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、噴塑法蘭立柱、防阻塊、柱帽、端頭、托架、螺栓、高速公路護(hù)欄網(wǎng)等產(chǎn)品.企業(yè)總資產(chǎn)8000萬元，占地100畝，員工600人，三波波形梁護(hù)欄，其中有工程師6人，助理工程師12人。這里物華天寶，人杰地靈，崇賢敬友，是一代“丐圣”武訓(xùn)的故鄉(xiāng)，公司專業(yè)生產(chǎn)、銷售高速公路護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板，好客的山東人歡迎您前來考察、洽談業(yè)務(wù)。   公司成立十幾年來，以科技為基礎(chǔ)，不斷創(chuàng)新發(fā)展，企業(yè)本著做大做強(qiáng)做優(yōu)的目標(biāo)，以“高科技，干，”為立足點(diǎn)，相繼投資建設(shè)了兩條熱浸鍍鋅生產(chǎn)線、兩條熱浸鍍鋁生產(chǎn)線、兩條靜電噴塑生產(chǎn)線、一條熱浸涂塑生產(chǎn)線，具備15萬噸的年綜合生產(chǎn)能力。2011年銷售收入達(dá)6億多元，利潤(rùn)2600余萬元，給公司及社會(huì)帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益，在金屬防腐行業(yè)享有很高的盛譽(yù)

（4）、方立柱：邊長(zhǎng)130mm ， 壁厚6mm ， 長(zhǎng)度2540mm 。

（3）、柱帽：厚度2/3mm， 孔距100/150mm， 直徑114/140mm。

（4）、防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

（5）、托架：長(zhǎng)300mm， 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

（6）、螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

波形護(hù)欄屬于：冷軋，三波波形鋼板護(hù)欄，半鋼性護(hù)欄。 材質(zhì)：Q235

波形護(hù)欄型號(hào)：Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、

             Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。

型號(hào)

護(hù)欄構(gòu)造形式代號(hào)

Gr——波形梁護(hù)欄

Grb——有防阻塊的波形梁護(hù)欄

高速公路護(hù)欄

高速公路護(hù)欄

Grd——組合型波形護(hù)欄

Gc——纜索護(hù)欄

Gw——混凝土護(hù)欄

Gwb——基本型混凝土護(hù)欄

Gwm——改進(jìn)型混凝土護(hù)欄

防撞等級(jí)代號(hào)

A——路側(cè)A級(jí)

S——路側(cè)S級(jí)

熱鍍鋅波形護(hù)欄

熱鍍鋅波形護(hù)欄

Am——中央分隔帶A級(jí)

Sm——中央分隔帶S級(jí)

埋設(shè)條件代號(hào)

E——埋設(shè)于土中

Em——中央帶混凝土護(hù)欄，嵌鎖在基層中

E1——路側(cè)混凝土護(hù)欄，埋置在基層中

E2——路側(cè)混凝土護(hù)欄，與下部構(gòu)造物連接

波形護(hù)欄

波形護(hù)欄

B——埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中

R——混凝土護(hù)欄通過傳力鋼筋與基礎(chǔ)連接

最近，青海高速公路養(yǎng)護(hù)部門掀起新一輪路域環(huán)境整治新高潮，對(duì)全省高速公路沿線環(huán)境進(jìn)行集中整治，并取得了顯著效果。

 　　到目前為止，共清理垃圾38946立方、中央分隔帶及邊坡313.5公里、疏通涵洞230道、塌方780立方，刷新沿線交安設(shè)施27724平米、收費(fèi)島69座、中央應(yīng)急柵欄29個(gè)，補(bǔ)植綠化帶苗木131948株，清洗標(biāo)志牌3102塊，修復(fù)跳車、沉陷35663平米，更換橋梁伸縮縫11道，維修加固橋涵通道8道，利用熱再生設(shè)備集中維修車轍、裂縫等路面病害379851平米，施劃標(biāo)線60700平米，調(diào)整波形護(hù)欄線形約80萬延米，更換波形梁護(hù)欄4440片，安裝標(biāo)志牌104塊、防眩網(wǎng)2856米、防眩板1045套、橋梁防拋網(wǎng)480米、鋼式伸縮護(hù)欄1166米、隔離墩971個(gè)。

樂都服務(wù)區(qū)外墻粉刷4800平米，安裝宣傳路域整治等相關(guān)內(nèi)容的電子顯示屏2塊，施劃停車區(qū)標(biāo)線1600平米，新增設(shè)標(biāo)志牌18套，隔離墩170個(gè)，服務(wù)區(qū)新植樹木3261株，宿根花卉900平米。

冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的水平，質(zhì)量保障，第，歡迎致電或來廠參觀！