河北進(jìn)口車_天津港購車服務(wù)中心_進(jìn)口車代理公司

在經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下，進(jìn)口車市場仍將呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，未來中長期，將從“量化經(jīng)營”到“市場補(bǔ)充”為主，市場規(guī)模穩(wěn)中趨降；產(chǎn)品、品牌、價(jià)格、渠道等結(jié)構(gòu)性調(diào)整將較大，進(jìn)口車對正常進(jìn)口的補(bǔ)充作用加大。

中國進(jìn)口汽車市場的相關(guān)參與方需要攜手并進(jìn)，共同調(diào)整應(yīng)對理念和應(yīng)對策略，共同探討應(yīng)對之道，共同努力構(gòu)建供求相對平衡、進(jìn)口車廠商關(guān)系更加和諧的生態(tài)系統(tǒng)，進(jìn)口車代理公司，共同構(gòu)建進(jìn)口汽車市場新格局下的可持續(xù)發(fā)展之路。

大數(shù)據(jù)技術(shù)的分析與預(yù)測，進(jìn)口車 報(bào)價(jià)，使品牌營銷更加精準(zhǔn)有效；客戶關(guān)系管理：互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下的品牌體驗(yàn)營銷；汽車金融：電商與互聯(lián)網(wǎng)金融助力汽車新消費(fèi)；出行市場：新需求下的進(jìn)口車營銷之道等。

平行進(jìn)口汽車指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場購買并引入中國市場進(jìn)行銷售的汽車。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規(guī)車”“中東版車”等，保定進(jìn)口車，以區(qū)別于傳統(tǒng)渠道銷售的“中規(guī)車”。

我國平行進(jìn)口汽車市場隨即開啟高速增長模式。中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年個(gè)月，我國平行進(jìn)口車進(jìn)口量為13.9萬輛，同比增長46.5%，占進(jìn)口汽車總量比例由2015年的10.6%上升至14.2%。

隨著利好政策的密集出臺、行業(yè)門檻降低和競爭越來越激烈，車型價(jià)格日益透明，行業(yè)逐步進(jìn)入調(diào)整期。平行進(jìn)口汽車滿足的是個(gè)性化需求，去哪兒買進(jìn)口車，一般采用基準(zhǔn)配置加選配的模式，就算是進(jìn)口同一品牌的同一批車，每輛車的價(jià)格也未必相同。