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氣缸的日常維護和保養(yǎng):氣缸活塞環(huán)漏氣
可在氣缸內(nèi)注入一些干凈的機油,若經(jīng)檢查氣缸壓力顯著提高,則說明活塞環(huán)密封不嚴,否,則表示氣缸壓力與活塞環(huán)無關,festo標裝氣缸,另外,festo帶磁氣缸,還可以觀察柴油機工作時從加機油口排出的廢氣量多少來判斷。產(chǎn)生活塞環(huán)漏氣的原因:活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損嚴重,配合間隙過大,活塞環(huán)彈力不足,折斷或被積炭卡死在環(huán)槽里不能活動,活塞環(huán)端間隙和邊間隙過大。

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汽缸變形較大或漏汽嚴重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法
如:氣缸上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以氣缸上缸結(jié)合面為基準面,在氣缸下缸結(jié)合面涂紅色的顏料或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮氣缸下缸。如氣缸上缸的結(jié)合面變形量大,在氣缸上缸涂紅色的顏料,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結(jié)合面。氣缸(汽缸)結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,festo多面安裝氣缸,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結(jié)合面紅色的顏料的著色的情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,氣缸,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

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