氣缸|festo|festo可調(diào)緩沖氣缸

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由于FESTO氣缸的使用目的不同，氣缸的構(gòu)造是多種多樣的，但使用最多的是單向作用氣缸和雙向作用的氣缸。

單向作用氣缸的特點(diǎn)：一個(gè)方向移動(dòng)靠氣壓力，另一個(gè)方向靠外力、彈簧力或重力使活塞復(fù)位。這種氣缸結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量少，適用于行程較小、對推力和速度要求不高的場合。

雙向作用氣缸的特點(diǎn)：在活塞的兩側(cè)分別供氣和排氣，推動(dòng)活塞桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。行程可按需要選定。應(yīng)用廣泛。雙作用氣缸的活塞兩側(cè)受壓面積相等，兩側(cè)運(yùn)動(dòng)速度和行程都相同。

由于氣缸型號太多，恕不一一呈現(xiàn)，欲知詳情，請撥打圖片中的咨詢電話與我們聯(lián)系，氣缸，謝謝！

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FESTO 氣缸的維修:                                                    

Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成，它和曲軸承蓋裝在一起惶削，festo可調(diào)緩沖氣缸，因此曲軸軸承蓋不能互換，只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋，以提高其剛度。

Festo氣缸體在使用過程中，往往產(chǎn)生變形，從而破壞零件的幾何形狀，使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時(shí)，將引起漏水、漏氣，沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲，festo多面安裝氣缸，多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻，螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí)，應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊，festo自高緩沖氣缸，不能將螺栓擰得過緊。分解后，應(yīng)使用軟刷和清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī)，測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。有效翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:

1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起，可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。

2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平，可用磨、銑的方法修復(fù)，也可用鏟刀鏟平，或涂上研磨膏，把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕，應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。

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