橋梁伸縮縫是指為了使車輛平穩(wěn)地通過(guò)橋面并滿足橋梁上部結(jié)構(gòu)變形的需要,在橋梁伸縮處設(shè)置的由橡膠和鋼材等構(gòu)件組成的各種裝置的總稱[1]。它的作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。伸縮縫裝置是橋梁結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,理想的伸縮縫裝置必須滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺(tái)之間的位移;伸縮縫裝置的錨固是牢固可靠、經(jīng)久耐用的,能夠抵抗機(jī)械磨損、碰撞;車輛行駛平穩(wěn)、舒適;能防止雨水和垃圾滲入;安裝方便、簡(jiǎn)單,gqfc型橋梁伸縮縫,易檢查且便于養(yǎng)路工操作。由于氣溫變化,gqf-f80型橋梁伸縮縫,混凝土收縮與徐變、各種荷載所引起的橋梁撓度、橋面縱坡及行車制動(dòng)力等因素的影響,橋梁伸縮縫裝置產(chǎn)生早期破壞、縫體變形和現(xiàn)澆混凝土表面局部剝落、甚至破損等病害[2]。南方某省多條高速公路的建設(shè)經(jīng)歷了二級(jí)公路改造、汽車公路拓寬等歷史性的技術(shù)變更,因當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的局限性,建設(shè)之初設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)比較低,采用的伸縮裝置類型主要有以下兩種:對(duì)接式伸縮縫(填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型)和鋼制支承式伸縮縫。



為了確保大橋和公眾出行安全,吳江公路部門時(shí)間將情況上報(bào),并確定了維修計(jì)劃??紤]到橋梁伸縮縫維修需要封閉大橋部分車道施工,且正處于西環(huán)南延工程施工期間,半封閉施工將給廣大司乘人員出行帶來(lái)嚴(yán)重不便,sf梳齒型橋梁伸縮縫,在嚴(yán)格確認(rèn)這8處伸縮縫損壞對(duì)公路橋梁及車輛行駛安全影響較小,僅影響車輛行車舒適性的前提下,吳江公路部門本著大程度便民利民的原則,確定本次蘇州灣大橋橋梁伸縮縫專項(xiàng)維修在西環(huán)南延建成通車后再啟動(dòng)實(shí)施。
11月12日,在完成前期所有準(zhǔn)備工作之后,吳江公路部門時(shí)間啟動(dòng)蘇州灣大橋8處破損伸縮縫專項(xiàng)維修。此次維修是將原破損橋梁伸縮縫進(jìn)行切縫、清槽,校正鋼筋,填塞構(gòu)造縫,橋梁伸縮縫,就位和焊接,穿筋、蓋網(wǎng)、最后澆筑混凝土,工程目前已基本完工。

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