合肥波形梁護欄、合肥創(chuàng)世、路側波形梁護欄

聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。這其中，用于高速公路的聲屏障叫做高速公路聲屏障。此類產品設計時充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全以及我國各地區(qū)不同的氣候條件，可廣泛應用于高速公路兩側來降低噪聲。

      我廠提供高速公路聲屏障可根據(jù)工程需要分別設計，全隔聲、全吸聲、吸隔復合型多種類型.我廠根據(jù)高速公路聲屏障工程基礎因地質構造不同可提供橋梁段聲屏障和路基段聲屏障。

      材質：金屬：鋁板、鍍鋅板、彩鋼板等

      非金屬:玻璃鋼、（透明材質)：pc耐力板、夾膠玻璃、亞克力板、陽光板等

      孔型：百葉孔型和微穿孔型

      表面處理：高壓靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

      產品特點：

      * 隔聲量大：平均隔聲量37dB

      * 吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85

      * 耐候耐久性：產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性，不會因雨水溫度變化引起性能降低或品質異常。

      * 外形美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調，合肥波形梁護欄，形成亮麗風景線。

      技術參考：

      板材厚度：0.8--1.0mm 成品高度：4-10cm 成品寬度：40cm

      * 各種規(guī)格可按客戶需求生產。

作用在冷卻塔聲屏障上的主要荷載有：

1）由材料自重產生的豎直向下的荷載，防撞波形梁護欄板，由冷卻塔聲屏障使用材料的實際重量所決定；

2）作用在聲屏障的水平風荷載。聲屏障安裝就位后的單體強度與剛度，主要是由水平風壓下強度與變形量決定的。 a.冷卻塔聲屏障所受的風荷載，波形梁護欄托架，是影響聲屏障穩(wěn)定性的重要因素，其在聲 屏障上的傳力途徑為：作用在聲屏障上的風荷載→立柱→基礎→地基。 b.立柱最危險截面是立柱與基礎的連接截面?！÷暺琳喜牧线x用總的原則是降噪效果性能良好、結構安全可靠、材料價格經濟、安裝成本低、經久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調、美觀大方等方面。

具體說明如下： 　　

（1）冷卻塔聲屏障隔聲量：平均隔聲量應不小于35dB； 　　

（2）冷卻塔聲屏障吸聲系數(shù)：平均吸聲系數(shù)應不小于0.84； 　　

（3）耐侯耐久性：冷卻塔聲屏障應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。 　　　　

（10）冷卻塔聲屏障的防水、防塵：材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響，針對中低頻降噪特別明顯。 　　nd:rgb(255，255，路側波形梁護欄，255);' >6）重點工程項目上，通常會對聲屏障的使用性能（吸聲、隔聲性能），以及滿足力學、聲學和物理性能上，先做樣品，進行聲學性能和力學性能測試，達標后方可大批量生產。