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蜂窩復(fù)合材料的應(yīng)用現(xiàn)狀
蜂窩結(jié)構(gòu)材料起源于仿生學(xué),并最早用于航空航天領(lǐng)域,它是應(yīng)航空航天科技的特殊需要而發(fā)展起來的一種超輕型的復(fù)合材料。從上世紀(jì)30年代最早的用于制造飛機(jī)的夾層結(jié)構(gòu)的六角型鋁蜂窩芯,到70年代美國(guó)波音公司的Boeing747飛機(jī)率先使用非金屬的蜂窩復(fù)合板作為飛機(jī)的地板,到如今,蜂窩復(fù)合材料已在飛機(jī)、火箭及太空飛船等航空航天器上得到廣泛的使用。


一、蜂窩紙板的結(jié)構(gòu) 蜂窩復(fù)合紙板的結(jié)構(gòu)如下圖所示,是一種規(guī)范的蜂窩夾層結(jié)構(gòu):由上下兩張面紙夾蜂窩紙芯粘合而成。蜂窩夾層結(jié)構(gòu)具有突出的抗壓和抗彎曲能力,其最顯著的特點(diǎn)是以最少的材料獲得最1大的受力,即強(qiáng)度/重量比最1大,甘肅原紙分切機(jī),這是蜂窩復(fù)合材料受人青睞的根本原因。 二、蜂窩紙板的制造 蜂窩紙板的制造工藝可以被分為五個(gè)部分:面紙放卷、蜂窩紙芯拉伸定型、紙芯或面紙涂膠、紙板復(fù)合成型和紙板裁切。蜂窩紙板的制造既可以采用手工的方法制造,也可以采用蜂窩紙板機(jī)械制造。由于手工方法生產(chǎn)效率太低,質(zhì)量無(wú)法保證,基本無(wú)法滿足現(xiàn)代工業(yè)化的生產(chǎn)需求。所以,原紙分切機(jī)直銷,蜂窩紙板一般都是采用蜂窩紙板機(jī)械來完成上述生產(chǎn)工藝要求。
蜂窩紙芯生產(chǎn)線
1.(液壓或機(jī)械)無(wú)軸紙架上卷,瓦楞原紙分切機(jī),上紙方便快捷,整線可配四個(gè)紙架上八卷紙。
2. 采用縱向噴涂技術(shù):(已申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明)
(1)減少了整線的長(zhǎng)度,紙管原紙分切機(jī),涂膠層均在縱向面上。
(2)多層涂膠,同步完成,膠條一致性好。
(3)出膠量控制,通過觸屏數(shù)據(jù)設(shè)定完成。
3. 橫向裁切,結(jié)構(gòu),裁切速度快。
4. 送紙涂膠機(jī)構(gòu)、擋紙板單元、均可獨(dú)立組合。
5. 設(shè)備使用中震動(dòng)小、拆裝、調(diào)整方便。



注冊(cè)資金:50萬(wàn)元整
聯(lián)系人:周先生
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