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腳蹬
腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上,是一個(gè)將平動(dòng)力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)力的裝置,自行車騎行時(shí),腳踏力首先傳遞給腳蹬部件,散熱鋁型材加工,然后由腳蹬軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄,牙盤,鋁型材,中軸,鏈條飛輪,使后輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而使自行車前進(jìn)。因此腳蹬部件的結(jié)構(gòu)和規(guī)格是否合適,將直接影響騎車人的放腳位置是否合適,自行車的驅(qū)動(dòng)能否順利進(jìn)行。
自行車配件是對(duì)自行車身所有零部件及附件的統(tǒng)稱。按照車身大的結(jié)構(gòu)框架可分為:車架、車胎、腳蹬部件、前叉組件、鏈條、飛輪等幾大類。自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個(gè)配件中,其基本部件缺一不可。

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側(cè)向強(qiáng)度,是指兩個(gè)叉筒在受同方向力是的反應(yīng)情況,最明顯的例子就是在剎車時(shí),前叉對(duì)剎車的反應(yīng),強(qiáng)度大的前叉的變形會(huì)比較小不察覺。其次是對(duì)前叉的可調(diào)節(jié)范圍進(jìn)行評(píng)定,主要是看前叉的易用性
就是前叉對(duì)力的避震反應(yīng)情況,繪制出前叉的行程/壓力的作用曲線,來(lái)體現(xiàn)前叉的實(shí)用效果。

前叉--自行車舒適度的決定性靈魂零件。
前叉部件在自行車結(jié)構(gòu)中處于前方部位,它的上端與車把部件相連,工業(yè)鋁型材擠壓,車架部件與前管配合,下端與前軸部件配合,工業(yè)鋁型材加工,組成自行車的導(dǎo)向系統(tǒng)。
轉(zhuǎn)動(dòng)車把和前叉,可以使前輪改變方向,起到了自行車的導(dǎo)向作用。此外,還可以起到控制自行車行駛的作用。
前叉部件的受力情況屬懸臂梁性質(zhì),故前叉部件必須具有足夠的強(qiáng)度等性質(zhì)。


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