佛山門式起重機(jī)、終身維修保養(yǎng)、鋼筋*龍門吊門式起重機(jī)

廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)銷售安裝單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)、單梁吊、雙梁吊、龍門吊、航吊、天車、行車、行吊、橋吊、天吊以及維修保養(yǎng)、年審（年檢）過戶、重新啟用、辦理特種設(shè)備使用登記證一條龍服務(wù)。

橋式起重機(jī)輕量化技術(shù)與智能化技術(shù)的應(yīng)用

線監(jiān)測(cè)及平安評(píng)估技術(shù)

此項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵是起重機(jī)平安光纖光柵傳感數(shù)字化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基本理論和應(yīng)用技術(shù)。基于光纖光柵起重機(jī)平安監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，單梁門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家，形成的起重機(jī)光纖光柵傳感器及光纖光柵高速解調(diào)器等新裝置，佛山門式起重機(jī)，如圖 6所示。對(duì)于研發(fā)人員而講，可根據(jù)大型橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、線監(jiān)測(cè)要求，確立起重機(jī)光纖光柵傳感器設(shè)計(jì)方法和封裝與埋設(shè)工藝。

此外，研發(fā)人員結(jié)合大型橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，專業(yè)生產(chǎn)預(yù)制場(chǎng)龍門吊門式起重機(jī)，應(yīng)用基于光纖光柵傳感技術(shù)還可構(gòu)建應(yīng)變監(jiān)測(cè)和結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)?；诠饫w傳感的線應(yīng)用如圖 7所示。根據(jù)橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)動(dòng)態(tài)應(yīng)變數(shù)據(jù)信息量大、系統(tǒng)頻響快的特點(diǎn)，采用的C/S結(jié)構(gòu)和 3D建模技術(shù)，可模擬橋式起重機(jī)動(dòng)態(tài)作業(yè)過程，形成友好的人機(jī)交互環(huán)境。

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超大型起重機(jī)橋架整體加工工藝

摘要：針對(duì)超大型起重機(jī)橋架臺(tái)車支座焊后整體加工難題，根據(jù)臺(tái)車支座的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制定整體加工方案，詳述橋架劃線工藝、加工設(shè)備的選擇及調(diào)整以及臺(tái)車架支座孔整體鏜削工藝。對(duì)加工后的產(chǎn)品檢測(cè)數(shù)據(jù)分析標(biāo)明，整體加工的橋架和小車架精度滿足國(guó)家規(guī)范要求。

1.問題的提出

隨著冶金、礦山及重型機(jī)械行業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)超大噸位起重機(jī)的需求量也越來越多，這類起重機(jī)一般用于吊運(yùn)質(zhì)量較重且較為危險(xiǎn)的物料，所以起重機(jī)的穩(wěn)定性、平安性及運(yùn)行可靠性就顯得尤為重要。由于設(shè)計(jì)的可行性往往受到工藝的制約，對(duì)于超大型起重機(jī)制造而言，橋架臺(tái)車支座焊后整體加工（見圖1工藝一直是此類起重機(jī)的制造難題。為解決上述問題，通過對(duì)起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)的分析，有針對(duì)性地開發(fā)了超大型起重機(jī)橋架整體加工工藝和工裝，使得橋架整體加工后，鋼筋龍門吊門式起重機(jī)，車輪裝配的水平、垂直方向的偏差及同位差精度可得到有效保證，防止起重機(jī)“啃軌”現(xiàn)象的發(fā)生，且由于制造精度較高，使得起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)非常平穩(wěn)。

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起重吊裝作業(yè)措施：

一、吊車作業(yè)措施的制定原則

　　為使---立交主線橋工程嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)正常施工，起重吊裝施工過程有效控制，起重作業(yè)符合有關(guān)操作規(guī)程，重點(diǎn)是起重作業(yè)過程中安全保障工作到位，特l制定本措施。

二、起重吊裝作業(yè)施工部位及施工項(xiàng)目

　　1、進(jìn)場(chǎng)鋼筋、機(jī)械的卸車作業(yè)。

　　2、各墩位鉆孔樁施工鋼筋籠的吊裝作業(yè)。

　　3、各墩位墩柱、箱梁施工模板的吊裝、拆卸作業(yè)。

　　4、滿堂紅支架預(yù)壓構(gòu)件的吊裝作業(yè)。

　　5、梁部施工各種小型機(jī)具及張拉設(shè)備的吊裝作業(yè)。