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【車用尿素生產(chǎn)設(shè)備】工作原理

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【車用尿素生產(chǎn)設(shè)備】工作原理

一、什么是車用尿素？   尿素是柴油機(jī)尾氣凈化還原劑。它是一種無味沒有毒的溶液，存儲(chǔ)在車上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后，它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國(guó)外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的車都有單獨(dú)的一個(gè)容器來存儲(chǔ).目前來說SCR（選擇性催化還原技術(shù)）技術(shù)成柴油機(jī)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商都開始使用SCR技術(shù)來達(dá)到環(huán)保要求。

二、車用尿素生產(chǎn)設(shè)備工藝流程： 汽車尿素（車用尿素，汽車環(huán)保尿素）的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種在SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品，用來減少車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。 

2.1水系統(tǒng)流程 原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑加藥→5μ精密過濾器→一級(jí)高壓泵→一級(jí)膜處理系統(tǒng)→一級(jí)RO水箱→二級(jí)高壓泵→二級(jí)膜處理系統(tǒng)→二級(jí)RO水箱 →RO水箱→純水泵→攪拌罐 2.2尿素生產(chǎn)流程 自來水→預(yù)處理→一級(jí)反滲透→二級(jí)反滲透→EDI系統(tǒng)→超純水儲(chǔ)罐→物料儲(chǔ)罐                                                                 ↓                                                         攪拌均質(zhì)系統(tǒng)                                                                 ↓                                      灌裝←提純←脫色系統(tǒng)←初過濾系統(tǒng) 三、車用尿素生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)描述： 本生產(chǎn)線由預(yù)混合系統(tǒng)、初過濾系統(tǒng)、均質(zhì)系統(tǒng)、脫色系統(tǒng)、提純系統(tǒng)等組成，此運(yùn)行模式為目前是國(guó)內(nèi)成熟的車用尿素生產(chǎn)工藝，已進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段。此種生產(chǎn)方式和理念，在中石化、可蘭素以及玉柴、湖北拓威汽車尾氣等公司已經(jīng)生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)；  

1、初過濾及脫色系統(tǒng)：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質(zhì)，保證后道工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)活性炭進(jìn)行吸附脫色，去除尿素中其它有機(jī)物雜質(zhì)，使尿素溶液更加清澈。 

2、精濾系統(tǒng)：防止它脫色系統(tǒng)中的活性炭微粒進(jìn)入后道處理工序，影響后道產(chǎn)品質(zhì)量。  

3、提純系統(tǒng)：采用多級(jí)提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、根等雜質(zhì)，確保產(chǎn)品符合中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)技術(shù)規(guī)范SAE-China J2901－2013《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)要求。 

4、微濾系統(tǒng)：截留生產(chǎn)過程中管道、儲(chǔ)存槽、動(dòng)力設(shè)備等可能產(chǎn)生的一些肉眼不可見的殘留雜質(zhì)，保證成品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。  

5、還原再生系統(tǒng)：提純塔在工藝生產(chǎn)過程中逐步失效，到達(dá)一定周期需要進(jìn)行還原再生處理，過程需6－8小時(shí)。經(jīng)還原再生處理的提純塔重復(fù)使用，可完全達(dá)到原生產(chǎn)工藝要求。每個(gè)再生周期過程中會(huì)產(chǎn)生2噸廢水，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不符合要求。經(jīng)過中和調(diào)整就可以達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn) 。   

四、車用尿素液產(chǎn)品品質(zhì)以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)     

車用尿素生產(chǎn)設(shè)備符合中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)技術(shù)規(guī)范SAE-China J2901－2013《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)要求。

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【年產(chǎn)1500噸車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備】產(chǎn)品特點(diǎn)：

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【年產(chǎn)1500噸車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備】產(chǎn)品特點(diǎn)：

國(guó)內(nèi)車用尿素主要是從農(nóng)業(yè)尿素提純得來

其主要原理是：

1）在溫度70-75℃時(shí)，尿素在水溶液中發(fā)生水解。

2）在溫度30℃以下時(shí)，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。

3）每水解結(jié)晶一次，其純度會(huì)得到大幅提高，一般利用農(nóng)業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，車用尿素液設(shè)備，其產(chǎn)出比例為1.5：1

車用尿素必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水（電阻率≥18MΩ?cm）。車用尿素溶液會(huì)在-11℃下開始結(jié)冰，實(shí)際使用中在-20℃時(shí)會(huì)完全上凍。目前技術(shù)是通過加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。我公司設(shè)備的主要特點(diǎn)：

1、處理效率高，質(zhì)量穩(wěn)定。產(chǎn)品品質(zhì)極高，澄清透明；

2、系統(tǒng)能耗低，為客戶大大節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用；

3、原料選擇簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，容易獲?。?/p>

4、系統(tǒng)可以模塊化設(shè)計(jì)，升級(jí)改造容易；

車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。國(guó)內(nèi)外重型柴油機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術(shù)來滿足歐IV、歐Ⅴ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達(dá)標(biāo)排放。

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誤區(qū)

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誤區(qū)四 某寶廉價(jià)尿素能用嗎？      

由于國(guó)內(nèi)車用尿素行業(yè)尚處于發(fā)展的初級(jí)階段，監(jiān)控和管理相對(duì)混亂。小企業(yè)生產(chǎn)的不合格的劣質(zhì)車用尿素已經(jīng)大量面世，據(jù)悉已經(jīng)占據(jù)了50%的市場(chǎng)份額，已經(jīng)嚴(yán)重沖擊了正規(guī)合格產(chǎn)品的市場(chǎng)。      車用尿素在濃度控制、酸堿性、減少雜質(zhì)方面都有嚴(yán)格的要求。甚至在某互聯(lián)網(wǎng)購物平臺(tái)中也摻雜著不少的假尿素，價(jià)格看似便宜，但并不一定是正的產(chǎn)品。

誤區(qū)五 尿素照樣跑       

一般情況有些人會(huì)通過尿素溶液來減少購買使用尿素溶液的成本。常見的就是通過刷ECU或者在車輛上面加裝模擬器，改變信號(hào)欺騙行車電腦，從而達(dá)到減少尿素溶液噴射的目的     

另外一種更為廉價(jià)的方式就是在后處理器的傳感器上加上一個(gè)成本僅為10塊以內(nèi)的螺絲，就能實(shí)現(xiàn)國(guó)四車輛尿素少噴射甚至不噴射?？此乒?jié)約了不少的尿素成本，尿素液設(shè)備，然而后期的維修費(fèi)用可能嚇?biāo)廊恕?     

之前也有過這樣的例子，某車友開進(jìn)口車，咨詢?yōu)槭裁催M(jìn)口車的后處理的環(huán)保罐老是壞掉，4S店換一套后處理系統(tǒng)差不多4萬大洋。     

MIL燈亮 這個(gè)故障怎么搞？      

一般采用SCR技術(shù)路線來滿足國(guó)四或者國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，有時(shí)候在儀表上會(huì)看到圖中這個(gè)故障燈亮起（不同的車型，可能MIL燈有所不同）。這個(gè)就是傳說中的“MIL報(bào)警”故障，也就是后處理系統(tǒng)故障報(bào)警。      

黃色的警告指示和MIL指示燈同時(shí)亮起時(shí)，一般情況下意味著尿素噴射量不足。發(fā)動(dòng)機(jī)出于自我保護(hù)，會(huì)在一定的里程或者時(shí)間內(nèi)進(jìn)入“降扭模式”，常見現(xiàn)象就是導(dǎo)致車輛出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，應(yīng)及時(shí)開到服務(wù)站檢修。    

如果紅色的“STOP”燈亮起，車用尿素液設(shè)備公司，這個(gè)燈表示車輛有嚴(yán)重故障，車用尿素液設(shè)備廠家，應(yīng)立即排除，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。        

排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，對(duì)司機(jī)造成購車成本和運(yùn)營(yíng)成本的增加。這筆增加的費(fèi)用被迫被轉(zhuǎn)嫁到用戶的身上，間接導(dǎo)致尿素現(xiàn)象的滋生，甚至有些經(jīng)銷商打出了“我們的車可以尿素”為賣點(diǎn)的口號(hào)，到頭來如果說后處理系統(tǒng)壞了，買單的還是車用戶。

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