貴陽(yáng)烏當(dāng)區(qū)駕考、駕考加項(xiàng)、凱誠(chéng)駕校(優(yōu)質(zhì)商家)

彎路走好了，駕考可以補(bǔ)考幾次，才能拿到架照！

　　操作技巧

　　1、駛?cè)肟紖^(qū)前變低速檔行駛（1檔或D檔）根據(jù)去向選擇方向燈。

　　2、采用左轉(zhuǎn)右靠、右轉(zhuǎn)左靠的方式對(duì)準(zhǔn)路中心行駛。

　　3、左轉(zhuǎn)時(shí)右前角對(duì)準(zhǔn)庫(kù)中心行駛。

　　4、控制行駛和打輪速度，駛出考區(qū)（根據(jù)去向選擇方向燈）。

　　曲線行駛?cè)菀壮霈F(xiàn)失誤的原因總結(jié)：

　　1、技術(shù)掌握不夠好

　　考試失誤，操作失敗，主要原因都是因?yàn)樽约河?xùn)練沒達(dá)標(biāo)，技術(shù)不熟練，所以認(rèn)真努力訓(xùn)練是最重要的！

　　2、教練教學(xué)內(nèi)容沒有注意聽

　　很多學(xué)員嫌教練太啰嗦，教練在教學(xué)時(shí)根本沒有認(rèn)真聽，所以左耳進(jìn)右耳出，需要用的時(shí)候忘光光。

　　3、顧了前輪顧不了后輪

　　曲線行駛會(huì)壓線，很多時(shí)候都是后輪壓線，因?yàn)楹芏鄬W(xué)員在操作時(shí)，只注意了前輪的位置，忽略后輪的位置。

　　4、沒控制好車速

　　控制好車速對(duì)曲線行駛乃至科目二五個(gè)項(xiàng)目都十分重要，車速過快就不容易看準(zhǔn)點(diǎn)和及時(shí)的打準(zhǔn)方向，就會(huì)打亂做動(dòng)作的節(jié)奏；車速過慢甚至停頓就容易犯中途停車的錯(cuò)誤。

新手上路應(yīng)該如何保護(hù)自己

　　很多剛拿到架照的朋友對(duì)于上路而言，都是有點(diǎn)害怕的，駕考加項(xiàng)，而且上路的時(shí)候不知道怎么保護(hù)自己，所以新手上路的時(shí)候一定要注意的，以至于小錯(cuò)鑄成大錯(cuò)。

　　1.會(huì)剎車比會(huì)開車更重要

　　在很多的追尾事故中，貴陽(yáng)烏當(dāng)區(qū)駕考，新手多是被追方，老手多是追尾方。許多新駕手不能及時(shí)對(duì)已發(fā)現(xiàn)的地形、行人、車輛等交通情況的變化提前做出預(yù)計(jì)，并采取措施來避免可能出現(xiàn)的復(fù)雜局面，一直等到迫不得已時(shí)才開始緊急制動(dòng)，這樣的做法是很危險(xiǎn)的，所以一低昂要要提前做好思想和技術(shù)上的準(zhǔn)備，根據(jù)情況有目的地采取減速停車的措施，盡量避免緊急制動(dòng)。

　　2.停車如做人

　　停車問題往往能反映一個(gè)人的處世準(zhǔn)則。謙遜的人既不侵占別人的車位，也不會(huì)擋著別人的去處;眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)、為他人著想的人會(huì)在停車時(shí)考慮為乘員下車留出必要的間隙，也為離開留好“退路“。

　　3.方向盤不是枕頭

　　抱著方向盤開車是新手最常見的問題。方向盤不是枕頭，抱著它未必舒服。坐姿過于靠前，使觀察后視鏡的抬頭、扭頭動(dòng)作幅度變大，駕考科目一，反應(yīng)滯后;過于靠前的坐姿使身體緊張、動(dòng)作僵硬、容易疲勞;所以一定要正確的姿勢(shì)使用方向盤。

　　4.避開“危險(xiǎn)時(shí)”

　　夜幕初降時(shí)分正是城區(qū)及公路上交通流量的高峰期。此時(shí)因光線驟然變暗，事物清晰度下降，而人的暫時(shí)性暗適應(yīng)視力相對(duì)降低，特別是路上行人及駕駛員趕路心切，往往不自覺提高行駛或行走速度，精力不集中之下極易忽視交通規(guī)則，盡量的新手在駕駛的時(shí)候不要在黃昏以后繼續(xù)開車。