二手電動叉車,二手叉車銷售中心,盱眙二手

　　叉車電池在使用中，偶爾會出現(xiàn)發(fā)燙的現(xiàn)象。這是一種不良的現(xiàn)象，如果你發(fā)現(xiàn)了，那就一定要引起重視。下次如果又發(fā)現(xiàn)叉車電池發(fā)燙的話，可以按照下面說的方法來處理!

　?、僖?jīng)常用手感受一下叉車電池的溫度，叉車的鉛酸蓄電池在充電或放電時，自身的溫度不要超過35攝氏度。即用手摸蓄電池外殼，能感受到溫度，就說明超過35度了。

　　②叉車電池的溫度超過35攝氏度，其極板的氧化物容易脫落，縮短電瓶的壽命，或乃至毀壞。

　?、蹖е虏孳囯姵氐你U酸蓄電池高溫的原因主要有：

　　a、叉車電池持續(xù)的大電流放電，造成蓄電池溫度高。后在使用時縮短大電流放電時間，多加注意即可。

　　b、蓄電池極板老化，使蓄電池的內(nèi)阻增大，內(nèi)阻在使用過程中產(chǎn)生大量的熱量，造成蓄電池高溫。這種情況下有潛在的安全隱患，一定要及時更換蓄電池。

　　如果碰到叉車電池已經(jīng)發(fā)燙還不管不顧繼續(xù)使用的話，不僅會引起蓄電池還有可能傷及到人身安全。所以千萬不能馬虎!

　　1、預防措施

　　一是建立各零部件使用情況統(tǒng)計表。根據(jù)廠家規(guī)定，建立零部件使用壽命明細表;每臺叉車建立零部件使用情況統(tǒng)計表，將各易損件開始使用時間、叉車作業(yè)小時數(shù)等項目作詳細記載，并與使用壽命表進行對比，凡到極限作業(yè)時間的，及時更換。二是換件前，檢查舊件的磨損和內(nèi)部損傷程度，并將其數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)對照，如磨損不嚴重，可繼續(xù)使用;磨損嚴重應更換。

　　2、人為故障

　　這類故障都是維修人員責任心不強造成的。例如，養(yǎng)護化油器時不注意，1只彈簧墊片掉進了進氣管，導致活塞報廢;防凍水堵松動，致使油底殼進水;修理時不小心，曲軸正時齒輪被工具碰傷，出現(xiàn)一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時齒輪引起發(fā)動機異響;氣門導管上的密封圈安裝不妥引起排氣管淌機油;聽到異響(Ⅳ缸連桿軸承松曠)未采取措施，導致啦軸報廢;連桿螺栓擰得太緊而被損壞，導致發(fā)動機搗缸報廢。

　　產(chǎn)生這些故障的原因，一是維修養(yǎng)護不良。沒有按規(guī)定更換、添加機油或清洗機油濾清器，缺油或使用變質(zhì)潤滑油，潤滑條件惡化、加速磨損，沒有按規(guī)定更換空氣濾芯，使之臟污堵塞、進氣量減少，發(fā)動機工作無力，大量粉塵進入缸內(nèi)，加速氣缸磨損，工作性能變壞等。二是操作或裝配質(zhì)量差。修、駕人員未嚴格遵守操作規(guī)程，二手叉車轉(zhuǎn)讓，采用錯誤的習慣作法，調(diào)整、裝配不符合技術(shù)標準等。三是零件質(zhì)量不合格或更換、添加的油料品質(zhì)不佳。四是野蠻拆裝、寧緊勿松(螺母、活塞、軸承)、零件臟污。五是不按規(guī)定強制進行叉車養(yǎng)護。造成零件產(chǎn)生磨損、變形、松動和臟污，二手叉車網(wǎng)，如未按規(guī)定里程清洗“三濾”、更換潤滑油等。六是零件漏裝。七是使用叉車。例如新叉車或大修后的叉車在走合期間，不執(zhí)行走合規(guī)定，提前摘除限速片，提前帶負荷使用，二手電動叉車，超載運行等。八是修理工藝不良、檢查不細。例如，裝配曲軸、飛輪及離合器總成件時，其平衡性能被破壞，或因設備缺乏、檢測手段不完備，從而未經(jīng)校驗就“”裝車等。九是不按規(guī)定間隙裝配或調(diào)整。例如，活塞與氣缸的配合間隙大于規(guī)定時，會竄氣竄油、功率下降、油耗增加;小于規(guī)定時，會造成活塞拉缸卡滯。氣門間隙調(diào)整不當時，功率降低、油耗上升、機器嚴重異響。十是線路接錯、零件錯裝。蓄電池負極搭鐵，若接錯會燒壞發(fā)電機二極管;調(diào)節(jié)器火線接柱與磁場接柱若互相接反，會使調(diào)節(jié)器觸點燒蝕;發(fā)動機曲軸止推片裝反，曲軸容易軸向移動，致使缸體軸承端面部位嚴重磨損擦傷，甚至報廢。

　　3、防漏措施

　　(1)精心處置各種襯墊。如機油盤或氣門罩蓋，盱眙二手，由于接觸面積大，不易壓實，容易造成漏油。曲軸后油封處漏油，油會滲入離合器，既費油又會使離合器片沾污打滑而燒損。

　　(2)按修理規(guī)范擰緊各螺母。過松壓不緊襯墊會滲油;過緊會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑引起漏油。機油盤(箱殼)放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油大量流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”事故。

　　(3)及時更換失效油封。油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油;有些經(jīng)長期使用后，會因橡膠老化而失去彈性、密封唇口損壞開裂或自緊彈簧失效，均會喪失封油作用，應按標準修復或更換合格配件。

　　(4)及時更換磨損嚴重的機件。例如，缸套、活塞、活塞環(huán)磨損到一定程度，會使燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱。

　　(5)及時修換主軸承。當主軸承與軸頸配合間隙過大時，前后油封會因曲軸沖擊作用而失去密封性，造成機油從曲軸頭部外漏，或向離合器內(nèi)滲油，從而污染摩擦片導致打滑，工作失效。

　　(6)避向閥、通氣閥堵死。這類閥孔堵死后易引起箱殼內(nèi)溫度、壓力升高，活塞運動阻力、油耗增加，油氣充滿整個空間，潤滑油消耗增加和更換周期縮短。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往引起密封薄弱處漏油。應當定期檢查、疏通、清洗，以保持單向閥、通氣閥暢通。

　　(7)妥善解決各類油管接頭密封。管道連接螺母經(jīng)常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而接觸不良，因錐度不同而不相吻合等，由此引起滲油。應在研磨管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實螺母，保證密封。

　　(8)避免輪轂甩油。當輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或輪轂油封裝配不妥、質(zhì)量不良、老化失效以及制動頻繁引起輪轂溫度過高以及半軸螺母松動時，都會引起輪轂甩油。應采用空腔潤滑法(即適量潤滑)，疏通通氣孔，合理使用制動，嚴格選擇優(yōu)質(zhì)配件，并按工藝規(guī)范進行裝配和調(diào)整。