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齒輪馬達(dá)減速機(jī)電路指標(biāo):
3、對(duì)控制輸入端的影響。功率電路對(duì)其輸入端應(yīng)有良好的信號(hào)隔離,防止有高電壓大電流進(jìn)入主控電路,這可以用高的輸入阻抗或者光電耦合器實(shí)現(xiàn)隔離;
4、對(duì)電源的影響。共態(tài)導(dǎo)通可以引起電源電壓的瞬間下降造成高頻電源污染,齒輪馬達(dá)減速機(jī),大電流可能導(dǎo)致地線電位浮動(dòng);
5、可靠性。電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路應(yīng)該盡可能做到:無論加上何種控制信號(hào),何種無源負(fù)載,齒輪馬達(dá)減速機(jī)廠家,電路都是安全的。
筆者經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn),得到一種可調(diào)速的雙向直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路,電路如附圖所示。

齒輪馬達(dá)減速機(jī):
三極管驅(qū)動(dòng)部分
三極管和電阻、二極管組成的電路驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)直流電機(jī)可調(diào)速正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。四個(gè)二極管起保護(hù)三極管的作用,防止感性元件(電機(jī))產(chǎn)生的負(fù)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)對(duì)三極管的沖擊。
當(dāng)74LS00輸出端為低電平時(shí),Q2、Q4截止,Q1、Q3導(dǎo)通,輸出為高電平。當(dāng)74LS00輸出端為高電平時(shí),Q2、Q4導(dǎo)通,Q1、Q3截止,齒輪馬達(dá)減速機(jī)報(bào)價(jià),輸出為低電平。
性能指標(biāo)電源電壓15—30v,齒輪馬達(dá)減速機(jī),較大持續(xù)輸出電流500mA/每個(gè)電機(jī),短時(shí)間(10秒)可以達(dá)到700mA,PWM頻率較高可以用到30kHz(一般用1—10kHz)。



注冊(cè)資金:一百萬元整
聯(lián)系人:張振亮
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企業(yè)地址: 德城區(qū)