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道閘系統(tǒng)是專門用于道路上，行人通道閘，限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路上的收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。智能電動道閘可單獨通過遙控器實現(xiàn)起落桿，或者也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷1卡管理系統(tǒng)）實現(xiàn)自動管理狀態(tài)。根據(jù)智能道閘的使用，其閘桿可分為直桿道閘桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄道閘桿等。
1、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉(zhuǎn);電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的九十度范圍內(nèi)作升降運動。
2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，最1大限度地減小驅(qū)動機構(gòu)的負荷，延長路閘的使用壽命。
3、自動道閘停電的時候，人行通道閘，可以通過搖動電機下面的手柄，控制道閘的起落。
智能道閘不壓地感也抬桿是怎么回事？
答：一般來說，車輛進過地感線圈會產(chǎn)生產(chǎn)生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會發(fā)出2組繼電器信號，一組是進入地感線圈信號，一組是離開信號，行人通道閘哪家好，每組多有長開和長閉兩種信號.另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過自動落閘，車來碰到地感線圈不會自動抬閘.但是要是供應(yīng)商的產(chǎn)品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車過自動落閘車子在不會落閘保護車輛作用，唯1一缺點就是車子壓到地感道閘會開閘；另外一種情況就是道閘控制板或刷卡主板有問題，主要看現(xiàn)場線怎么接的來判斷。
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