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隨著道路交通心理學在道路交通管理中的不斷應用，交通設施設計與設置已不再僅專注于其自身的指示、規(guī)劃、管理等功能，人性化的設計理念越來越受到重視。本期就讓我們來看看各國在交通設施方面的人性化設計。
路口--人性化細節(jié)無處不在
韓國的很多地方都增設了兩條斜穿馬路的斑馬線，交通標線施工價格，共有六條斑馬線，當人行道的綠燈亮起時，各方向的行人可同時穿過馬路。
新加坡的十字路口也設計得非常合理，臨近路口，道路一般會突然增寬，左拐車輛大多可使用的轉彎車道，基本不影響直行車輛通行，有效提高了車輛行駛速度。拐彎車道上，行人擁有優(yōu)先通行權；而在路口的人行橫道上，行人則必須按紅綠燈等候通行。此外，道路交通標線，路旁的公共站牌給出行者提供了十分詳盡的信息，可查詢各路公交車的具體交通線路，也可直接查找要到達的地址及搭乘線路，不僅方便了本地居民，更是給前來游玩的人提供了極大的便利。
小區(qū)停車場劃線
小區(qū)停車場劃線參考規(guī)格
一般小區(qū)停車場車設有停車位線、導向箭頭、通道邊緣線及禁停黃線區(qū)。
1、停車位線：規(guī)格為2600X5300mm，線寬150mm，顏色為白色；
2、導向箭頭：長度為3000mm，交通標線公司，顏色為白色；
3、通道邊緣線：規(guī)格為單實線和單虛線，線寬150mm，顏色為白色或黃色；
4、禁停黃線區(qū)：線寬150mm，顏色為黃色。
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