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包裝單據(jù)是指一切記載或描述商品包裝情況的單據(jù),是商業(yè)票的附屬單據(jù),也是貨運單據(jù)中的一項重要單據(jù)。國際貿(mào)易交易中的貨物,除了一小部分貨物屬于散裝貨物或裸裝貨物外,絕大多數(shù)貨物都需要包裝。因此,在通常情況下,包裝單據(jù)是必不可少的文件之一。進口地海關(guān)驗貨、公證行檢驗、進口商核對貨物時,都以包裝單據(jù)為依據(jù),從而了解包裝內(nèi)的具體內(nèi)容,以便其接收、銷售。
什么是包裝單據(jù)
包裝單據(jù)(Packing Documents)是指一切記載或描述商品包裝情況的單據(jù)一切記載或描述商品包裝情況的單據(jù),是商業(yè)票的補充單據(jù),也是貨運單據(jù)中一項重要單據(jù)。除散裝貨物外,多為不可缺少的文件。進口地海關(guān)驗貨,公證行驗證,進口商核對貨物時,都可以包裝單據(jù)為依據(jù),使其了解包裝件號內(nèi)的其證的規(guī)定,為銀行所接受,又能滿足客戶的要求原則。








運輸單據(jù)是承運人收到承運貨物簽發(fā)給出口商的證明文件,它是交接貨物、處理索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或進行議付的重要單據(jù)。
定義
運輸單據(jù)通常是指代表運輸中的貨物或證明貨物已經(jīng)付運的單據(jù)。它們具體反映了同貨物運輸有關(guān)的當(dāng)事人(如發(fā)貨人、承運人、收貨人等)的責(zé)任與權(quán)利,是貨物運輸業(yè)務(wù)中最重要的文件,也是結(jié)匯的主要單據(jù)。運輸單據(jù)包括海洋運輸使用提單,鐵路運輸使用鐵路運單,航空運輸使用航空運單,郵包運輸使用郵包收據(jù)。
1、海運提單(Ocean Bill of Lg)提單是承運人或其代理人收到貨物后,簽發(fā)給托運人的一種單證。提單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù),是貨物所有權(quán)的憑證,是運輸契約或其證明。
2、海運單(Seaway Bill)海運單的形式與作用同海運提單相似,其主要特點在于收貨人已明確定。收貨人并海運提單樣本不需要提交正本單據(jù),而僅需證明自己是海運單載明的收貨人即可提取貨物。因此,海運單實質(zhì)上是不可以轉(zhuǎn)讓的,它的應(yīng)用范圍比較窄,主要用于跨國公司成員之間的貨物運輸。
3、鐵路運單(Railway Bill)由鐵路運輸承運人簽發(fā)的貨運單據(jù)。它是收、發(fā)貨人同鐵路之間的運輸契約。其正本在簽發(fā)后與貨物同行,副本簽發(fā)給托運人用于貿(mào)易雙方結(jié)算貨款。在貨物發(fā)生損失時,還可以用于向鐵路進行索賠。*鐵路運單不是物權(quán)憑證。4、空運單(Airway Bill)由空運承運人或其代理人簽發(fā)的貨運單據(jù)。它是承運人收到貨物的收據(jù),也是托運人同承運人之間的運輸契約,但不具有物權(quán)憑證的性質(zhì),因此空運單也是不可以轉(zhuǎn)讓的。
5、裝船通知(Shipping Advice)貨物離開起運地后,由出口商發(fā)送給進口商通知后者一定數(shù)量的貨物已經(jīng)起運的通知文件。在FOB或CFR條件下,進口商需要根據(jù)裝船通知來為進口貨物辦理保險,因此一般要求出口商在貨物離開起運地后兩個工作日內(nèi)向進口商發(fā)出裝船通知。
6、提貨單(Delivery Order)進口商(收貨人)在貨物到達目的地后,憑海運提單等運輸單據(jù)向承運人的代理人換取的提貨憑證,用于辦理進口報關(guān)、提貨等手續(xù)。


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