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離心通風(fēng)機(jī)流量過多或不足時的處理:
在使用時,常常發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多,如果在使用過程中發(fā)生這種現(xiàn)象,主要是有網(wǎng)中的阻抗時大時小,離心風(fēng)機(jī)參數(shù),或風(fēng)機(jī)在飛動區(qū)工作等緣故。如果是在使用過程中,經(jīng)過較長時間逐漸減少 ,或在短時間內(nèi)突然減少,主要是網(wǎng)堵塞
在風(fēng)機(jī)安裝后,進(jìn)行正式運(yùn)轉(zhuǎn)時就發(fā)生流量過多或不足現(xiàn)象,其原因主要由以下幾點(diǎn)
1:網(wǎng)阻力實(shí)際值與計算值相差過大。有一般性方程式:p=KQ2可知,如實(shí)際值K小于計算時,則流量減少。
2:選擇時未考慮風(fēng)機(jī)本身全壓值偏差△p的影響,當(dāng)風(fēng)機(jī)實(shí)際全壓為正偏差時,則流量增大;為負(fù)偏差時,則流量減小。
在風(fēng)機(jī)新安裝后開始正式運(yùn)轉(zhuǎn),或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時,可用下列方法之一
1利用節(jié)流裝置調(diào)節(jié)流量
2改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量
3調(diào)換壓力較高的或較低的風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)流量
4改變管阻力系數(shù)調(diào)節(jié)流量
必須指出的是:一半都采用節(jié)流裝置來調(diào)節(jié)流量。但實(shí)際流量不需要流量大的很多時這種方法浪費(fèi)電力太多,很不經(jīng)濟(jì)。如條件允許,通常采用減低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或調(diào)換壓力較低的風(fēng)機(jī)
當(dāng)節(jié)流裝置全開時,流量仍嫌過小,此時節(jié)流裝置已失去作用,故應(yīng)設(shè)法改變網(wǎng)使阻力系數(shù)減小以增加流量。也可采用增加風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風(fēng)機(jī),但電動機(jī)直聯(lián)和聯(lián)軸器聯(lián)接的風(fēng)機(jī)一般都不能調(diào)變轉(zhuǎn)速,只有帶傳動的風(fēng)機(jī)可借改變帶輪直徑以增減轉(zhuǎn)速,但風(fēng)機(jī)的大轉(zhuǎn)速不可超過性能表上的高轉(zhuǎn)速,并核算電動機(jī)功率。

關(guān)于離心風(fēng)機(jī)的各類知識科普
離心風(fēng)機(jī)是一臺構(gòu)造復(fù)雜的設(shè)備,主要有進(jìn)風(fēng)口,風(fēng)閥,葉輪,電機(jī)、出風(fēng)口組成。在不同的狀態(tài)下,離心風(fēng)機(jī)的效果也不相同。因此,不同的部分運(yùn)行狀況不同意,離心風(fēng)機(jī)的效果會受到影響。將離心風(fēng)機(jī)調(diào)試至佳狀態(tài),1.1kw多翼式離心風(fēng)機(jī),可以從多個方面入手。
1、離心風(fēng)機(jī)允許全壓起動或降壓電動,但應(yīng)注意,全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流,降壓起動轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比,當(dāng)電網(wǎng)容量不足時,應(yīng)采用降壓起動。
2、離心風(fēng)機(jī)在試車時,應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說明書,檢查接線方法是否同接線圖相符;應(yīng)認(rèn)真檢查供給風(fēng)機(jī)電源的工作電壓是不是符合要求,電源是否缺相或同相位,所配電器元件的容量是否符合要求。
3、試車時人 數(shù)不少于兩人,一人控制電源,一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象立即停機(jī)檢查;首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;離心風(fēng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)立即檢查各相運(yùn)轉(zhuǎn)電流 是否平衡、電流是否超過額定電流;若有不正?,F(xiàn)象,應(yīng)停機(jī)檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后,停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異?,F(xiàn)象,確認(rèn)無異?,F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、雙速離心風(fēng)機(jī)試車時,應(yīng)先起動低速,檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;起動高速時必須待風(fēng)機(jī)靜止后再啟動,以防高速反向旋轉(zhuǎn),引起開關(guān)跳閘及電機(jī)受損。
5、離心風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時,應(yīng)測量風(fēng)機(jī)輸入電流是否正常,離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能超過其額定電流。若運(yùn)行電流超過其額定電流,離心風(fēng)機(jī),應(yīng)檢查供給的電壓是否正常。
6、離心風(fēng)機(jī) 所需電機(jī)功率是指在一定工況下,對離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱,進(jìn)風(fēng)口全開時所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),則電機(jī)有損壞的危險。風(fēng)機(jī)試車時最將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或 出口管道上的閥門關(guān)閉,運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門漸漸開啟,達(dá)到所需工況為止,并注意風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否超過額定電流。
嚴(yán)格按照上述調(diào)試方式對離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行調(diào)試,可讓離心風(fēng)機(jī)的效率達(dá)到98%以上。 前傾后傾的離心風(fēng)機(jī) 主指裝配風(fēng)機(jī)的葉片不同,前傾式一般為鼓風(fēng)機(jī),后傾式為引風(fēng)機(jī),其區(qū)別是葉輪橫檔和葉輪邊緣的長度,前傾是和葉輪邊緣平行,葉輪出口角大于90度為前傾葉輪也稱為前向葉輪,前向葉輪以高壓的居多。而后傾和葉輪不平行,長度到葉輪邊緣相差幾公分或是幾毫米,指葉輪出口角小于90度為后傾葉輪也稱為后向葉輪,后向葉輪主要以中壓的為主。其區(qū)別主要表現(xiàn)在這三個方面:
區(qū)別一:功率,用以克服系統(tǒng)阻力的靜壓頭,前傾離心風(fēng)機(jī)要小于后傾離心風(fēng)機(jī)。由于后傾葉片風(fēng)機(jī)中槽道是逐漸擴(kuò)大的,因此其水力損失要小于前傾式。所以說,前傾離心風(fēng)機(jī)的效率要低于后傾離心風(fēng)機(jī)
區(qū)別二:電能消耗,由于前傾離心風(fēng)機(jī)的效率要低于后傾離心風(fēng)機(jī),因此其電能消耗要大于后傾離心風(fēng)機(jī)。
區(qū)別三:噪音,前傾離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)行噪音要大于后傾離心風(fēng)機(jī)。
無論是前傾還是后傾離心風(fēng)機(jī)都有著各自的優(yōu)缺點(diǎn),大家可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇,同時在應(yīng)用過程中要學(xué)會揚(yáng)長避短,1.5kw 離心風(fēng)機(jī),盡量發(fā)揮離心風(fēng)機(jī)的大功用,為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。在安裝風(fēng)柜時,應(yīng)遵循以下要求:
1.當(dāng)用于消防時,排煙口與排煙機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)有聯(lián)鎖裝置,當(dāng)任何一個排煙口開啟時,排煙機(jī)即能自動啟動
2.風(fēng)機(jī)安裝環(huán)境氣體夾帶粘性物質(zhì),塵土及硬質(zhì)顆粒含量應(yīng)該不大于150mg/m3.消防排煙時不作要求
3.安裝風(fēng)機(jī)時應(yīng)有減振裝置,吊頂安裝應(yīng)緊固牢靠
4.當(dāng)利用插座供電時,風(fēng)機(jī)的電源線應(yīng)配接符合安全標(biāo)準(zhǔn)的插頭;當(dāng)風(fēng)機(jī)的電源線直接與供電線路連接時;供電線上應(yīng)該裝上觸點(diǎn)開距至少為3mm的全極電源開關(guān)。配電時應(yīng)安裝電機(jī)保護(hù)裝置。7.5Kw及以上功率電機(jī)應(yīng)有降壓啟動裝置。
安裝方式
種:吊頂式安裝
1.用螺栓將角鋼固于屋頂。 2.用鋼板從機(jī)體底部沿適當(dāng)?shù)奈恢脤⑵渫贄?,然后用螺栓將平托鋼板與吊裝角鋼連接緊固,將風(fēng)機(jī)牢靠吊掛于屋頂。
3.安裝管道與風(fēng)機(jī)出風(fēng)口,用橡皮膠扎緊 4.對高度減小有特殊的要求者,由客戶提出,可將外置式電機(jī)放于箱體側(cè)面于腳底平齊
第二種:座地式安裝 1.按腳架按裝孔位置在底版上預(yù)埋螺栓
2.將機(jī)體底與地面用螺栓連接緊固
3.安裝管道于風(fēng)機(jī)出口,用橡皮膠扎緊
離心風(fēng)機(jī)是電廠的主要輔助設(shè)備之一,其耗電量約占電廠發(fā)電量的1.5%~3.0%,由于鍋爐排放的煙氣或制粉系統(tǒng)氣流中含有一定數(shù)量的塵粒,因而普遍存在引風(fēng)機(jī)、排粉機(jī)磨損問題。其他還有很多場合,使風(fēng)機(jī)運(yùn)行在含有固體顆粒的環(huán)境中。固體顆粒隨著氣流進(jìn)入葉輪,會引起磨損、沉積等問題,進(jìn)而影響機(jī)械性能,縮短壽命,甚至引發(fā)重大事故。因此,這類葉輪機(jī)械的磨損核沉積是工程界亟待解決的問題
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,1990~1992年,我國100MW及以上機(jī)組中,因電站風(fēng)機(jī)故障造成的非計劃停運(yùn)和非計劃降低出力造成的電量損失,在機(jī)組各類部件中,按等效非計劃停運(yùn)小時占機(jī)組總等效非計劃停運(yùn)小時的百分比大小排列的順序、大小及平均年損失電量分別是:1990年:(1)200MW機(jī)組(統(tǒng)計臺數(shù)101臺)鍋爐送風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)分別排列第6位和第7位,分別占總等效停運(yùn)小時的5.09%和4.94%;平均每臺損失電量8032.89MW·h和7794.61MW·h;(2)300MW機(jī)組(統(tǒng)計臺數(shù)25臺)的鍋爐引風(fēng)機(jī)排列第5位,占總等效停運(yùn)小時的4.17%,平均每臺年損失電量8948.6MW·h;(3)600MW機(jī)組(統(tǒng)計臺數(shù)2臺)鍋爐引風(fēng)機(jī)排列第10位,占總等效停運(yùn)小時的3.17%,平均每臺損失電量為35052MW·h。1991年和1992年統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與此類似。由這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)可見,我國大容量電站風(fēng)機(jī)故障所造成的電量損失是很大的。通過對這些風(fēng)機(jī)故障的分析研究表明,其中50%以上都是由于風(fēng)機(jī)的磨損而造成的
2 離心風(fēng)機(jī)葉輪磨損機(jī)理與磨損形式
2.1 磨損機(jī)理 磨損現(xiàn)象包含著許多復(fù)雜因素,它往往是多重機(jī)理綜合作用的結(jié)果。塵粒進(jìn)入葉輪后與壁面相互作用,在離心流道的進(jìn)口區(qū)域和整個軸向流道內(nèi),塵?;旧鲜窃跉饬鞯膴A帶及自身慣性的綜合作用下,以非零攻角在碰撞壁面,然后又反彈進(jìn)入流道內(nèi),這樣引起的壁面材料磨損是典型的沖蝕磨損。而在離心流道的出口區(qū)域內(nèi),塵粒在流道內(nèi)運(yùn)動了較長的一段距離,大部分和壁面發(fā)生過多次碰撞,基本上沿著壓力表面滑動或滾動,并對著壁面有一定的壓力作用,這樣造成的背面材料的磨損屬于擦傷式塵粒磨損,塵粒在壓力面附近區(qū)域的集中更加劇了塵粒磨損的危害程度。
2.2 磨損形式
2.2.1 磨粒磨損 凸凹不平的接觸表面,因相對運(yùn)動下的銼削效應(yīng)或界面間分散的固體顆粒的研磨作用所導(dǎo)致的磨損。它對葉輪磨損的程度影響大。在風(fēng)機(jī)中固體顆粒以一定的速度與零件表面作相對運(yùn)動就會引起磨粒磨損。
2.2.2 吸附磨損 研究表明,在其它條件相同時,即使提高加工表面的加工精度等級和潔凈度,使彼此貼合更好,但其磨損并不降低,反而因界面貼近,分子吸附作用顯著,加重了界面的磨損,稱此為吸附磨損。
2.2.3 沖刷磨損 因固體顆粒對金屬表面的沖刷而引起的表面擦傷。


注冊資金:6600萬元整
聯(lián)系人:王孟超
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