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　　修后的車輛使用高粘度潤滑油還是低粘度潤滑油？

　　大修后的車輛必須使用低粘度的潤滑油。因為大修后的車輛需要磨合，使用粘度低的潤滑油有利于清洗，有利于散熱，有利于過濾金屬磨粒。有利于快速到達潤滑部位。大修后如果使用粘度大的潤滑油，容易造成早期磨損和發(fā)動機的燒瓦。拉缸等故障，建議車輛磨合期使用粘度級別為5W-30或10W-30的發(fā)動機油。

　　大修后的四沖程摩托車也要有低粘度潤滑油進行磨合！

　　怎樣才能獲得發(fā)動機磨合的效果？

　　要獲得發(fā)動機磨合的效果，首先要有好的磨合規(guī)范，影響磨合因素一般有：

　　磨合時間，磨合磨損量，正確的組合有冷磨合，無載熱磨合，負載熱磨合三種。

　　冷磨合一般是由發(fā)動機由外界電動機帶動，不加載。電動機功率按發(fā)動機功率算。一般以高出40%的發(fā)動機功率為宜。冷磨合開始的轉(zhuǎn)速開始不能太低。轉(zhuǎn)速太低會適摩擦產(chǎn)生熱量太多，易破壞摩擦表面潤滑。另一方面，轉(zhuǎn)速過低，壓力較大，難形成油膜潤滑，甚至油不能達到某些運動副（如頂置式凸輪油的運動副），因此磨損較大。防止轉(zhuǎn)速過低的同時，也要防止轉(zhuǎn)速過高，機油溫度過高，既有黏度變低，潤滑條件惡化。一般開始時期轉(zhuǎn)速應(yīng)為發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速的20%-50%，磨合后期轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的40%-50%，磨合完畢的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)應(yīng)清洗。

　　潤滑油的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝

　　20世紀30年代，潤滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法，哪家機油廠家加盟好，即由精制、脫蠟和白土補充精制所構(gòu)成的“老三套”傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油。

　?。?）精制。精制是潤滑油生產(chǎn)過程中的重要步驟，其主要作用是脫除油品中的稠環(huán)芳烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，使?jié)櫥驼硿匦再|(zhì)、氧化安定性、殘?zhí)恐?、顏色等性質(zhì)得到改善。該工藝較成熟，常用的有酚等。

　?。?）脫蠟。脫蠟工藝主要包括結(jié)晶、過濾、回收和冷凍四部分，其目的是除去油品中的石蠟，降低潤滑油基礎(chǔ)油的傾點。該工藝在加工較輕的原料時有技術(shù)優(yōu)勢，脫蠟油收率高、粘度指數(shù)較高。為了降低能耗、節(jié)省操作費用、減少投資，國內(nèi)外潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)企業(yè)都采用脫蠟和蠟脫油聯(lián)合工藝，機油，近幾年主要是在節(jié)能、提高油和蠟收率等技術(shù)方面有比較大的改進。

　?。?）白土補充精制。白土補充精制是使油與白土在一定溫度下充分混合，進口機油品牌代理，利用活性白土表面的吸附性能，通過加熱、蒸發(fā)、過濾等工序，將潤滑油中的氮化物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、環(huán)烷酸皂、不飽和烴、選擇性、水分、機械雜質(zhì)等除去，從而改善油品顏色、減低殘?zhí)?、提高油品的氧化安定性和抗乳化度?/span>