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青島源達(dá)汽車租賃公司介紹：

　如何維護(hù)汽車剎車系統(tǒng)

　　1、要按行駛里程更換剎車片。

　　一輛車子的剎車效果最終都是由剎車片決定的，所以保持剎車片的良好狀況就是度剎車系統(tǒng)的最直接維護(hù)方法。剎車片和剎車碟(鼓)是有使用壽命的，膠南租車費(fèi)用 ，當(dāng)它們磨損到一定程度時(shí)必須更換。一般城市行車中的正常使用，它們的壽命大約是5萬公里，膠南租車價(jià)格，剎車片的壽命在3萬公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況，最丨好是每1萬公里檢查一次。

　　2、定期更換剎車油。

　　剎車油是除了剎車片之外，對(duì)剎車系統(tǒng)影響甚遠(yuǎn)的油品。啥畫冊(cè)有的

維護(hù)重點(diǎn)是保證其不變質(zhì)，膠南租車公司電話，尤其是要注意防止水分的滲入。每行駛5萬公里就應(yīng)更換剎車油一次，若長(zhǎng)期在潮濕地區(qū)行駛，換油周期要適當(dāng)縮短。

　　3、剎車時(shí)汽車跑偏必須馬上調(diào)整。

　　當(dāng)剎車時(shí)汽車明顯向左或向右跑偏，這是前輪剎車不同步所致，極易因剎車搶左(右)而發(fā)生事故，特別是在高速行駛時(shí)，必須馬上到修理廠進(jìn)行剎車調(diào)校。

　　4、新車要注意剎車系統(tǒng)磨合。

　　新車在使用初期都有一個(gè)磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統(tǒng)的磨合。新車的00公里磨合很關(guān)鍵，剎車系統(tǒng)也是需要磨合的，最丨好不要有緊急制動(dòng)的情況發(fā)生。為了磨合順利，踩制動(dòng)前要先將離合器踩下，但這只是非常時(shí)期的權(quán)宜之計(jì)，過了1000公里之后，為了延長(zhǎng)離合器的壽命，還是要“先剎后離”。

　　5、山路下坡滑行不能頻繁踩剎車。

　　除了度剎車系統(tǒng)本身相關(guān)部件、油品的檢查維護(hù)之外，駕駛員的

駕駛習(xí)慣對(duì)剎車系統(tǒng)的影響也是很大的，比如在盤山公路向下沒把行時(shí)不能頻繁剎車，這樣會(huì)使剎車片(鼓)發(fā)熱而喪失剎車功能的，必須掛低擋滑行，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力輔助剎車。同時(shí)要切記：不能熄火滑行，缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)的真空助力，剎車系統(tǒng)就等于“殘廢”。

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青島源達(dá)汽車租賃公司介紹：

　7種錯(cuò)誤的維修保養(yǎng)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力還損壞汽車

　　1.新蓄電池不充電

　　縮短壽命蓄電池的首丨次充電稱為初次充電，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。

　　2.圓圈方式打蠟

　　效果差很多人給車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道，這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

　　3.冷卻水溫度太低

　　磨損發(fā)動(dòng)機(jī)夏季天氣炎熱，有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的，租車，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對(duì)的。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。試驗(yàn)表明，汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為40~50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在80~90攝氏度之間。

　　4.車內(nèi)設(shè)備隨意加

　　影響行車安全私人轎車是車主移動(dòng)的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動(dòng)手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)，對(duì)汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下后遺癥或影響行車安全。

　　5.機(jī)油太多

　　出故障當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少二潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺上、下刻線之間為好。

　　6.螺栓過緊

　　永丨久變形汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永丨久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永丨久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

　　7.風(fēng)扇皮帶太緊

　　軸承負(fù)荷大夏季氣溫過高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^緊會(huì)使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。

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