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FESTO氣缸采購，就找費斯拓，原裝現(xiàn)品，銷售

氣缸的工作原理及應用:空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。

氣缸的應用領(lǐng)域：印刷行業(yè)、電子行業(yè)、木工行業(yè)，包裝行業(yè).自動化行業(yè)，機械人行業(yè)，

廣東費斯拓智股份公司是德國費斯托（FESTO）品牌氣動元件，電驅(qū)動元件的一體化服務(wù)商公司擁有專業(yè)銷售和技術(shù)人員二十余人，具有專業(yè)的氣動元件銷售和技術(shù)知識，可為提供專業(yè)的選型，festo小形氣缸，整機配置，生產(chǎn)線改進技術(shù)支持。我們鄭重承諾：產(chǎn)品FESTO，，一年保修，為客戶排除后顧之憂。

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造成氣缸壓力不足的原因

1、進氣阻力大:壓縮力是指發(fā)動機工作時氣缸產(chǎn)生的壓力，氣缸壓力不足的原因可能很多，最常見的三個方面：進氣阻力增大，氣缸，使進氣量減少，如空氣濾清器堵塞、氣門開度減小，氣門配氣相位不對等，都可能導致氣缸進氣阻力增大。                                            

2、壓縮比變小:氣缸壓縮比變小，也就是燃燒室容積增大，燃燒室容積增大后，氣缸壓力就會下降；而燃燒室容積增大的原因是修理不當或不及時，如氣缸墊太厚，因使用了不合理的氣門鉸刀而鉸削了氣缸蓋平面，festo扁平氣缸，磨修曲軸時，使回轉(zhuǎn)半徑減小了，修理連桿時，將其大、小頭中心距變小了等。                                            

3、壓縮系漏氣:由于磨損損壞、松動和錯位，使構(gòu)成壓縮系的零件間出現(xiàn)不應有的間隙，不起密封作用，導致氣缸內(nèi)的空氣在壓縮過程中泄漏。

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