金水龍容器|橇裝加油裝置

                                            橇裝式加氣站的優(yōu)勢(shì)

   橇裝式加氣站將LNG通過低溫泵向LNG汽車加氣。如有需要，也可同時(shí)經(jīng)高壓液體泵加壓經(jīng)氣化器氣化后向CNG汽車加氣，并且比同樣容量CNG加氣站的造價(jià)和運(yùn)行費(fèi)用低。另外，橇裝式LNG加油站還有以下優(yōu)勢(shì)：

①機(jī)動(dòng)靈活，橇裝加油裝置，占地少。不依賴天然氣管網(wǎng)，只需用LNG槽車來運(yùn)載LNG作為氣源。

站內(nèi)所有工藝設(shè)備都安裝在一個(gè)橇塊上，整體尺寸較小12m×2.5m×3.31m，控制系統(tǒng)安裝在一個(gè)改裝的標(biāo)準(zhǔn)集箱內(nèi)。充裝LNG前加氣站整體總質(zhì)量只有21.8t，非常適于用汽車搬運(yùn)?？筛鶕?jù)市場需求隨時(shí)改變加氣站地點(diǎn)，在城市尤為適宜。

②安全、環(huán)保，能耗低。LNG已經(jīng)經(jīng)過了凈化處理，無須壓縮、冷卻、脫水、脫硫等電力消耗較大的裝置，整個(gè)生產(chǎn)工藝中省去了天然氣凈化設(shè)備和空氣壓縮機(jī)，大大減少了配套設(shè)施，撬裝式加油站，不僅節(jié)約了設(shè)備造價(jià)，而且縮短了建設(shè)期。

③自動(dòng)化程度高，易操作。配有自動(dòng)控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集、可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)、超壓停泵及低壓開泵等過程都自動(dòng)完成，簡單易操作

     新建橇裝加油站必須嚴(yán)格按照汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。對(duì)于未按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的加油站，應(yīng)及時(shí)查找施工過程中下的事故隱患，并對(duì)照《規(guī)范》進(jìn)一步完善配套設(shè)施建設(shè)，如不合理的卸油、加油工藝系統(tǒng)、呼吸管道、油罐室安裝的油罐、管溝敷設(shè)的輸油管道，以及熱力、輸油、電氣共用管溝等。減少正常情況下的油氣排放，橇裝加油裝置價(jià)格，防止不正常情況下的油氣逸散、積聚和非危險(xiǎn)場所向危險(xiǎn)場所的轉(zhuǎn)化。

     橇裝加油站是嚴(yán)禁煙火的場所，嚴(yán)格控制火源(火種)是事故隱患的必要措施。但部分加油站在火源(火種)管理方面存在著嚴(yán)重的僥幸心理，對(duì)吸煙視而不見、視而不管，監(jiān)督不力;對(duì)外部人員的管理，只有要求，沒有檢查，缺少必要的強(qiáng)硬措施，全憑外來人員的自覺性和主動(dòng)性，使外來人員在危險(xiǎn)場所吸煙的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這種情況如不改變，引發(fā)事故就會(huì)成為必然。因此，撬裝加油站內(nèi)部應(yīng)嚴(yán)禁攜帶存放火種，更要提倡加油站人員戒煙。

                                                  撬裝式加油站 主體設(shè)計(jì)特點(diǎn)及功能

（1）產(chǎn)品采用LNG儲(chǔ)罐液、氣相及罐內(nèi)液相不同溫層間快速自動(dòng)傳溫平衡技術(shù)，可在瞬間內(nèi)自動(dòng)完成儲(chǔ)罐內(nèi)高溫氣相快速傳遞到低溫液相、液相溫度在不同液面間快速傳遞達(dá)到平衡。經(jīng)試驗(yàn)證明，在同等使用條件下，與目前國內(nèi)、外使用的LNG儲(chǔ)罐相比，可減少50%以上的罐內(nèi)BOG的產(chǎn)生，橇裝加油裝置，提高整個(gè)系統(tǒng)的無損儲(chǔ)存時(shí)間，同時(shí)減少BOG排放，保護(hù)人類來賴以生存的大氣環(huán)境。

（2）橇裝LNG加注裝置外部采用集裝箱式框架結(jié)構(gòu)，上部安裝百葉窗及防爆軸流風(fēng)機(jī)，當(dāng)有氣體泄漏時(shí)及時(shí)將可燃?xì)怏w排出，提高儲(chǔ)罐的安全性。集裝箱內(nèi)，儲(chǔ)罐底部設(shè)置不銹鋼集液池，集液池的有效容積≥儲(chǔ)罐的總?cè)莘e。集裝箱側(cè)板為可拆卸結(jié)構(gòu)，方便進(jìn)入箱體內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)、維修。

（3）產(chǎn)品采用四重安全保護(hù)措施，即程序控制儲(chǔ)罐實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)壓、雙安全閥超壓起跳、壓力報(bào)警手動(dòng)放空和氣/液溫差均衡控制。不僅保障LNG儲(chǔ)罐的壓力在安全范圍內(nèi)，而且從本質(zhì)上減少BOG的產(chǎn)生，大大提高了LNG橇裝加氣裝置的安全系數(shù)。