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如何解決旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)中打滑現(xiàn)象?
旋挖鉆機(jī)在鉆進(jìn)泥巖或淤泥層時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,即鉆機(jī)加壓動(dòng)作無效,無法鉆進(jìn)或鉆進(jìn)困難,從而影響施工進(jìn)度及生產(chǎn)效率。以下是對(duì)于旋挖鉆機(jī)泥巖鉆進(jìn)行之有效的方法介紹。
不同鉆具鉆進(jìn)
1、螺旋鉆斗鉆進(jìn)水孔泥巖時(shí),由于泥巖遇水軟化,會(huì)把螺旋鉆斗前端的錐頭擠滿泥巖渣土,形成一個(gè)整體,鉆具便失去鉆進(jìn)作用,不能持續(xù)鉆進(jìn)后,水或泥漿便進(jìn)入鉆斗與泥巖之間而潤滑,便形成打滑。
2、用雙底截齒鉆斗鉆進(jìn)泥巖水孔時(shí),汕頭打樁機(jī),截齒鉆進(jìn)方式是利用前端的合金頭鉆入,合金頭很容易破入泥巖,但由于前端的合金頭很短,固定合金頭的截齒體必須跟進(jìn)切入。由于截齒體太鈍,便形成阻力,導(dǎo)致截齒破入泥巖太淺,泥巖具有膠結(jié)性,從而達(dá)不到破碎效果。加之鉆進(jìn)過程中還會(huì)有大量的淤泥依附在鉆斗的外筒壁,造成“浮鉆”。因此不能持續(xù)鉆進(jìn),打樁機(jī)施工工藝,便形成打滑。
3、通過上述分析,泥巖膠結(jié)性好不易破碎,需較鋒利的,打樁機(jī)施工,鉆進(jìn)切入較深,切入阻力小才能達(dá)到切削破碎的效果。

四、泥巖鉆進(jìn)打滑的處理辦法:
因此選用雙底撈砂斗,切削式鉆進(jìn)符合上述分析。但實(shí)際撈砂斗也會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,打樁機(jī)鉆頭,不過其中包含眾多因素。
1、鉆斗上的缺陷,比如中心定位尖不易過長過寬過鈍,齒尖的角度及齒座之間的間隙,邊齒的直徑,斗齒的型號(hào)或齒尖磨損,最8好通過改進(jìn),讓齒尖長度高低落差,減少接觸面積。 下圖鉆斗是為打泥巖專門改進(jìn)的,包括斗齒反裝,斗齒加長等。










旋挖鉆機(jī)主泵顯示壓力正常,動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)不正常
(1)聯(lián)接輪轂與回轉(zhuǎn)支承的螺栓被全部剪斷。這種情況可從箱體齒輪油觀察口看大齒圈是否能夠轉(zhuǎn)動(dòng)判斷出來,也可通過聽動(dòng)力頭箱體里是否有金屬摩擦聲判斷。產(chǎn)生此類情況的根本原因在于裝配 時(shí),螺栓沒有達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力矩
(2)聯(lián)接馬達(dá)與減速器的花鍵套磨損嚴(yán)重或者斷裂。判斷這種情況的方法是:帶負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力頭,其中有一個(gè)馬達(dá)升溫特別快。從液壓油的惰性來分 析,對(duì)應(yīng)花鍵套磨損嚴(yán)重或者斷裂的那個(gè)馬達(dá)在工作時(shí)所受的負(fù)載是非常小的,而另一個(gè)馬達(dá)的負(fù)載非常大,大部分的液壓油從受負(fù)載較小的馬達(dá)通過,此馬達(dá)的轉(zhuǎn)速是平時(shí)的兩倍左右,發(fā)熱也就自然快了。更換花鍵套即可此類故障。
(3)減速器內(nèi)部齒輪損壞或者傳動(dòng)軸斷裂。這種情況的判斷方法與花鍵套磨損嚴(yán)重或者斷裂情況類似。出現(xiàn)此類故障時(shí)需更換減速器齒輪或者傳動(dòng)軸。


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