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青島海裕豐輝國際物流有限公司是一家流通行業(yè)發(fā)展的大型物流企業(yè)，已開展普通貨運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸；運(yùn)輸代理服務(wù)；互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)推廣、技術(shù)研發(fā)、網(wǎng)站建設(shè)、小程序開發(fā)、公眾號(hào)；經(jīng)濟(jì)信息咨詢，倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。公司與深圳天助人和信息技術(shù)有限公司戰(zhàn)略合作，為青島地區(qū)中小企業(yè)，物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域推廣做服務(wù)，增加合作企業(yè)網(wǎng)絡(luò)度，德龍F(tuán)3000牽引車配置，社會(huì)影響力，以及合作客戶的企業(yè)詢盤量，增加合作企業(yè)成交量。

青島海裕豐輝國際物流有限公司是一家流通行業(yè)發(fā)展的大型多元化企業(yè)，位于青島市李滄區(qū)瑞金路5號(hào)-133號(hào)，已開展普通貨運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸，運(yùn)輸代理服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)推廣，技術(shù)研發(fā)，經(jīng)濟(jì)信息咨詢，倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。公司自成立以來，以誠信立足青島，以實(shí)力輻射全國。多年來，經(jīng)過公司全體員工不懈的努力和廣大新老客戶及業(yè)內(nèi)同仁的依賴和支持，公司已建立起以青島為中心，直達(dá)全國各地的專線干線。

紅巖杰獅匹配意大利Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，噪聲很小，怠速轉(zhuǎn)速維持在550r/min左右。試駕車型進(jìn)1檔有點(diǎn)澀，而進(jìn)其他檔位相當(dāng)順滑，相對而言，變速器在高dang位時(shí)的表現(xiàn)比在低檔位時(shí)更出色，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也更加線性。雖然將轉(zhuǎn)速升至2000r/min可使C100換檔后擁有充分的動(dòng)力，重汽牽引車配置，但你再也聽不到Cursor 9那柔和的韻律了，1500r/min左右換檔足以保證C100平穩(wěn)行駛。在試駕車輛高速行駛時(shí)，C100同樣能夠保證其行駛平順性，拋物線少片簧的設(shè)計(jì)有效減輕了車身重量，在保證車輛承載能力的同時(shí)，增加了行駛的平順性、舒適性。V型推力桿后平衡懸架有效防止車橋移位。相對一般的直推力桿只能防止中后橋前后移位，C100的V型推力桿還可防止左右移位。

紅巖杰獅C100在行駛中的噪聲也相當(dāng)小，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的良好調(diào)校外，這還要得益于整車的制造工藝，Iveco Stralis的技術(shù)本質(zhì)依舊可在C100車型上體現(xiàn)。V形半環(huán)繞式儀表臺(tái)氣派大方，其上方還設(shè)置了2個(gè)放置水杯的凹槽。中控臺(tái)上的操控按鍵很大，便于駕駛員帶著手套操作面板，減少誤操作的幾率。此外，中控臺(tái)上預(yù)留了電控裝置的安裝口，便于改裝。C100的儀表盤美觀大方，兩邊對稱的設(shè)計(jì)突出了杰獅注重視覺效果的特點(diǎn)。它可以顯示平均油耗、機(jī)油壓力、水溫等重要信息。儀表臺(tái)上的操控按鈕也觸手可及。

駕駛員可以非常輕松地進(jìn)入駕駛室，一級(jí)踏板相對其他車型也不是很高，且踏板的設(shè)計(jì)作了防滑處理。這款高頂駕駛室可使駕乘人員橫穿其中，其高度也相當(dāng)可觀，高頂雙臥鋪使室內(nèi)凈高超過2m。即使一名180cm的高個(gè)踮起腳來，頭部與車頂還有很充裕的空間。坐在臥鋪中央，注意到杰獅的側(cè)向遮陽方式雖然簡單但不乏實(shí)用性，其在駕駛室內(nèi)設(shè)計(jì)了一條滑軌，在滑軌上裝配了窗簾。只是座椅上方的拉手以及駕駛室內(nèi)所用的材料與杰獅旗艦版相比做工上略有差異。此外，駕駛室的密閉性也是不得不提的，關(guān)門時(shí)渾厚的聲音彰顯好車的氣質(zhì)。當(dāng)然，作為一個(gè)移動(dòng)居室沒有充足的儲(chǔ)物空間和舒適的座駕是不行的。杰獅擁有10多處儲(chǔ)物盒(槽)，在臥鋪下方還有一個(gè)約為300L的空間用來存放雜物。

從紅巖產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來看，低端產(chǎn)品主推特霸重卡，中端產(chǎn)品主要由基于Stralis平臺(tái)的杰獅參與競爭，高duan產(chǎn)品則來自依維柯品牌原型車技術(shù)。此次C100的上市能大大提高杰獅在細(xì)分市場中的競爭力。銷售人員介紹，C100瞄準(zhǔn)的主要是高速、標(biāo)載的公路用車市場，在這些市場上，C100可以充分發(fā)揮出節(jié)油高xiao的優(yōu)勢。據(jù)預(yù)測，2011年杰獅要實(shí)現(xiàn)銷售1萬輛，占到公司總銷量目標(biāo)的25%。值得一提的是，在售后服務(wù)方面，為了能讓用戶享受到貼心服務(wù)，為杰獅C100做好快速響應(yīng)，牽引車，服務(wù)全國，公司挑選配置精兵強(qiáng)將，專門組建成立了一支空勤服務(wù)小分隊(duì)。服務(wù)小分隊(duì)由20名資shen工程師組成，實(shí)行全國范圍內(nèi)的飛行服務(wù)，四小時(shí)飛行服務(wù)到位。

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前面是把卡車的幾類現(xiàn)象跟大家做了一個(gè)2016年的回顧，2017年會(huì)怎么樣?我們在判斷2017年的時(shí)候其實(shí)也不是就著

2017年來談2017年，我們看一年的時(shí)候常規(guī)的會(huì)有幾個(gè)必須關(guān)注的因素，一是要看卡車這類車型在未來幾年的長期趨勢，因

為卡車大家知道它是波動(dòng)很大的，今年漲明年跌，明年漲后年跌之類的，其實(shí)要去預(yù)測每一年我們不是準(zhǔn)確，不是那么靠譜

，所以我們在看年度的時(shí)候，實(shí)際上展望一下中長期，看看我們現(xiàn)在的卡車市場或者是商用車市場處到了什么樣的階段，或

者他有什么樣的增長潛在水平，然后再來看當(dāng)年我們的經(jīng)濟(jì)支不支持他這個(gè)潛在水平，我們的政策會(huì)不會(huì)影響他的需求，那

就是從長期趨勢、當(dāng)年經(jīng)濟(jì)和當(dāng)年政策這三個(gè)方面來，2017年可能會(huì)怎么樣。先來說一下長期趨勢，我們這里回顧的是過去

從1980年開始一直到2016年30多年我們商用車市場的一個(gè)銷量，可以看得見應(yīng)該1980年一直到2010年我們都是直線上升的態(tài)

勢，也是得益于我們宏觀經(jīng)濟(jì)非常高速的增長的支撐。到了2010年之后我們的需求其實(shí)就已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)調(diào)整期或者說是成

熟期，卡車的量就處于一個(gè)波動(dòng)下行的態(tài)勢，今年是有所起穩(wěn)回升，未來五年會(huì)怎么樣?這我們就不得不去看一下我們卡車

的中長期的影響因素，這個(gè)影響因素我們也認(rèn)為是三個(gè)，一個(gè)是宏觀經(jīng)濟(jì)的總量和結(jié)構(gòu)，第二個(gè)是物流行業(yè)自身會(huì)發(fā)生什么

變化，第三個(gè)就是有沒有影響整個(gè)市場的一些政策和法規(guī)，套路還是一樣的。

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