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連接控制器時(shí),先接蓄電池,再接負(fù)載,然后接電池組件;接線操作時(shí)一定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯(cuò),正負(fù)兩極性不能觸碰,不能接反,太陽(yáng)能路燈施工報(bào)價(jià),否則控制器將損壞。調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常。松開控制器上的電池組件連接線一端時(shí)燈點(diǎn)亮,接上電池組件連接線時(shí)燈熄滅,說(shuō)明系統(tǒng)工作正常,同時(shí)仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化,并按照要求調(diào)試控制器的定時(shí)時(shí)間等,一切正常后,將控制器掛在燈桿內(nèi)適當(dāng)位置,用燈桿所附螺栓固定好控制箱門。






蓄電池的輸出線必須穿過(guò)PVC穿線管,穿線時(shí)要將線頭包好,防止穿線過(guò)程中短路。首行各部件組裝固定。將太陽(yáng)電池組件及支架固定到燈桿上,太陽(yáng)能路燈桿廠,固定前要注意電池組件朝向,保證燈桿按要求方向吊起固定后,太陽(yáng)能路燈,電池組件受光面朝向正南。將燈頭固定在燈臂上,再將燈臂固定到主桿上(有些燈桿的挑臂是和燈桿焊接在一起的),并將連接線穿引到燈桿下部控制箱門處。

太陽(yáng)能路燈廠家的技術(shù)已是新能源的路標(biāo),在節(jié)能領(lǐng)域中太陽(yáng)能路燈環(huán)保節(jié)能的能力也在不斷地?fù)Q代更新,現(xiàn)在各地工程商都在大力推進(jìn)城市建設(shè),在擴(kuò)大城的市影響力的同時(shí)也比較看重道路路燈照明這方面,安裝太陽(yáng)能路燈,我國(guó)各地城市旅游區(qū)的亮燈工程以及燈光美化工程也是在陸續(xù)布置太陽(yáng)能路燈,很多現(xiàn)在的社區(qū)以及修建工程中都會(huì)采用太陽(yáng)能路燈來(lái)替代傳統(tǒng)的、耗電的霓虹燈,中國(guó)的太陽(yáng)能路燈正迎來(lái)新的時(shí)代。


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