lng泵組、科儀創(chuàng)新真空公司、lng泵組廠商

 LNG 應(yīng)用設(shè)備行業(yè)基本情況

（一）行業(yè)管理體制與相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策

1、行業(yè)管理體制

在我國(guó)，金屬壓力容器制造業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已經(jīng)形成了多種體制、類型的生產(chǎn)企業(yè)并存的格局，行業(yè)市場(chǎng)化程度較高，行政管理相對(duì)弱化。行政管理主要以頒布相關(guān)法律法規(guī)及政策，lng泵組價(jià)格，如《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄（2005 年本）》、《裝備制造業(yè)振興規(guī)劃》等對(duì)行業(yè)進(jìn)行宏觀調(diào)控。主要負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)政策的研究制定、發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃的制定、項(xiàng)目審核等。

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LNG 應(yīng)用設(shè)備行業(yè)基本情況

（二）行業(yè)發(fā)展概況

4、市場(chǎng)供求狀況及變動(dòng)原因、行業(yè)利潤(rùn)水平的變動(dòng)趨勢(shì)及變動(dòng)原因

從2008 年下半年開(kāi)始的金融風(fēng)暴逐漸對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是2008 年第四季度以來(lái)，其對(duì)壓力容器下游的化工、石油、機(jī)械、動(dòng)力、冶金、核能、航空航天、海洋等行業(yè)的影響開(kāi)始逐漸體現(xiàn)出來(lái)，有些行業(yè)企業(yè)，特別是受金融風(fēng)暴沖擊較大的國(guó)外企業(yè)，因?yàn)樽陨碓虺霈F(xiàn)延緩或減少訂單的狀況。在這種市場(chǎng)需求出現(xiàn)階段性下降的情況下，lng泵組，企業(yè)為了維持一定的生產(chǎn)能力有可能進(jìn)行適當(dāng)降價(jià)，lng泵組廠家電話，從而影響整個(gè)行業(yè)的毛利率水平。

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LNG 的優(yōu)勢(shì)

與LPG、CNG 相比，LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下方面：

（1）清潔環(huán)保。LNG 作為汽車燃料，lng泵組廠家，必須先經(jīng)過(guò)氣化器氣化，然后以氣態(tài)形式進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行完全燃燒致使尾氣中有害物質(zhì)含量極少，因此非常清潔環(huán)保。

（2）單位價(jià)格熱值高。與其他燃料相比，LNG 價(jià)格低，單位價(jià)格熱值高。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，因此，LNG 的經(jīng)濟(jì)性和適用性均較強(qiáng)。

（3）安全性高。LNG 燃料箱允許工作壓力一般為1.586Mpa，車用LNG 儲(chǔ)罐多采用雙層金屬真空粉末絕熱或雙層金屬真空纏繞絕熱結(jié)構(gòu)，隔熱效率較高，可保持較長(zhǎng)時(shí)間不排氣。

（4）加注便捷。與CNG 加氣站相比，LNG 加氣站占地面積小、無(wú)噪音、運(yùn)行成本低，其建站的一次性投資成本比CNG 加氣站節(jié)約30%以上，且能減少日常的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用50%以上。由于LNG 加氣站不受天然氣氣源和管網(wǎng)的限制，因此它既可以設(shè)計(jì)成固定式，也可以設(shè)計(jì)成撬裝式，具有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性。

（5）冷能回收利用率高。LNG 采用常壓低溫儲(chǔ)運(yùn)，在氣化至常態(tài)時(shí)會(huì)釋放出大量的冷能。目前LNG 冷能回收利用率可達(dá)50%，1M3LNG 可回收利用960～1095MJ 的冷能。例如，一輛冷藏車平均每天在運(yùn)行中吸收56.16MJ 的熱量，要吸收這些熱量，一輛普通的制冷系統(tǒng)需要耗用約15L，而在LNG 汽車中，氣化143L 釋放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的熱量，經(jīng)濟(jì)效益顯著。將LNG 冷能回收利用于汽車空調(diào)或汽車?yán)洳剀?，就無(wú)需配備的制冷系統(tǒng)，既節(jié)約能源，又降低了機(jī)械制冷帶來(lái)的噪音污染。

（6）適用范圍廣。在LNG 加氣系統(tǒng)中增設(shè)高壓泵和高壓氣化器，建成LNG與CNG 加氣站，可以直接把LNG 轉(zhuǎn)化為CNG。加氣站既可以為L(zhǎng)NG 汽車加氣，也可以為CNG 汽車加氣，這樣就避免了CNG 汽車燃料系統(tǒng)的改造，了CNG 加氣站受天然氣氣源和管網(wǎng)的限制。LNG 加氣系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，使得LNG 的適用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

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