濟南木托盤|力樂包裝|化工木托盤

我國托盤企業(yè)分布集中在長三角、珠三角、環(huán)渤海及上海、廣州、天津、北京等地和大型城市經(jīng)濟圈，約占企業(yè)總數(shù)的35%，托盤產(chǎn)量約占總產(chǎn)量的60%。目前符合國家標(biāo)準(zhǔn)推薦的兩類規(guī)格托盤比例為20%左右，符合其他和各行業(yè)托盤標(biāo)準(zhǔn)的托盤占總量的45%左右，其余為完全不符合任何標(biāo)準(zhǔn)的非標(biāo)定制托盤。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)會的托盤市場調(diào)研測算，我國現(xiàn)有托盤中木托盤所占的比例為78%，木質(zhì)材料仍成為托盤的主要材料。實踐表明，木質(zhì)材料屬于可再生資源，是一種理想的環(huán)保材料。

目前澳大利亞、美國、歐洲以及日本、韓國等很多國家均已完成了托盤共用系統(tǒng)的建設(shè)，實現(xiàn)了托盤的循環(huán)共用。其中日本發(fā)展托盤共用系統(tǒng)用了約30年時間，韓國用了約20年時間。

我國目前木托盤規(guī)格包羅萬象，來源五花八門，質(zhì)量千差萬別，濟南木托盤，受制于內(nèi)部管理及外部循環(huán)大環(huán)境尚未完全建立的條件，一次性木托盤占據(jù)絕大部分市場，托盤廢棄物造成了資源的巨大浪費，資源匱乏與經(jīng)濟發(fā)展矛盾日益突出。

據(jù)悉，我準(zhǔn)化托盤推廣工作面臨的障礙是：受傳統(tǒng)觀念及多種因素影響，一次性托盤需求旺盛，標(biāo)準(zhǔn)化工作亟需完善，市場推廣與實施需要宣傳貫徹與磨合。此外用戶自主性強，化工木托盤，行業(yè)間管理與協(xié)調(diào)難度較大。與會表示，要補上傳統(tǒng)托盤成本高、回收難、不環(huán)保、影響裝卸效率的短板，實現(xiàn)物流和資源的有效循環(huán)，需要加快建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)共用系統(tǒng)，在區(qū)域或全國范圍形成保障托盤、周轉(zhuǎn)箱等運輸包裝物循環(huán)共用的網(wǎng)絡(luò)及運營體系。托盤循環(huán)共用系統(tǒng)可以在全供應(yīng)鏈、跨產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)物流、資金流和信息流的統(tǒng)合，結(jié)合RFID電子標(biāo)簽、GPS、GIS等高新技術(shù)應(yīng)用，讓物流早日“綠”起來，真正降低倉儲成本，切實提升綜合效益。

木托盤是托盤的一種，托盤，即按一定規(guī)格形成的單層或雙層平板的載貨工具。在平板上集裝一定數(shù)量的單件物資，并按要求捆扎加固，組成一個運輸單位，便于運輸過程中使用機械進(jìn)行裝卸，搬運和堆存。

　　托盤是一種重要的集裝器具，出口木托盤，是在物流領(lǐng)域中適應(yīng)裝卸機械化而發(fā)展起來的一種集裝器具，托盤的出現(xiàn)也促進(jìn)了集裝箱和其它集裝方式的形成和發(fā)展?，F(xiàn)在，托盤已是和集裝箱一樣重要的集裝方式，形成了集裝系統(tǒng)的兩大支柱。

　　托盤有很多優(yōu)點，主要有：自重量小，托盤用于裝卸、運輸時，所消耗的勞動強度小，熱處理實木托盤，無效運輸及裝卸負(fù)荷相對也比集裝箱??；返空容易，由于托盤造價低，又很容易互相聯(lián)系代用，可以互以對方托盤抵補，減少返空量，既使有返空也較容易操作；裝盤容易，托盤裝盤作業(yè)容易，裝盤后采用捆扎緊包等技術(shù)處理，使用快捷簡便；裝載量適宜，組合量較大；節(jié)省包裝材料，降低包裝成本。

　　當(dāng)然托盤也有一些缺點，比如在保護產(chǎn)品性能方面不如集裝箱好，不宜露天存放，需要有倉庫等配套設(shè)施等。

　　幾種托盤圖示：托盤有兩種，一種是條型板，下面有空隙用于叉車上貨使用；一種是木箱。材料用過兩種，一種木頭，一種塑料。具體情況具體使用，大小也看貨物及客戶的要求，當(dāng)然要兼顧裝箱的需要，這個裝箱就是裝入集裝箱。托盤上的貨裝好后，就送到碼頭裝入集裝箱咯。