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LED色溫 (colo(u)r temperature) 常識(shí):
色溫是表示光源光譜質(zhì)量最通用的指標(biāo)。色溫是按固定黑體來(lái)定義的,光源的輻射在可見(jiàn)區(qū)和固定黑體的輻射完全相同時(shí),此時(shí)黑體的溫度就稱(chēng)此光源的色溫。低色溫光源的特征是能量分布中,紅輻射相對(duì)說(shuō)要多些,通常稱(chēng)為“暖光”;色溫提高后,能量分布中,藍(lán)輻射的比例增加,通常稱(chēng)為“冷光”。一些常用光源的色溫為:標(biāo)準(zhǔn)燭光為1930K(開(kāi)爾文溫度單位);鎢絲燈為2760-2900K;熒光燈為3000K;閃光燈為3800K;中午陽(yáng)光為5400K;電子閃光燈為6000K;藍(lán)天為12000-18000K。一般定義,曖白色溫:2700-3200K,正白:4000-4500K,日光白:6000-6500K 冷白:6500K以上。










LED車(chē)燈有什么優(yōu)點(diǎn)?
欲說(shuō)一個(gè)東西的優(yōu)缺點(diǎn),唯有對(duì)比方能顯示優(yōu)缺點(diǎn)。俗話說(shuō)得好:尺有所短,寸有所長(zhǎng)。現(xiàn)在車(chē)友們用到的汽車(chē)大燈按問(wèn)世的先后順序來(lái)分,有三種:原車(chē)鹵素?zé)襞荨㈦瘹鉄艉蚅ED大燈!
下面我就來(lái)簡(jiǎn)單談一談這個(gè)問(wèn)題:
原車(chē)鹵素?zé)襞菥褪瞧?chē)出廠的時(shí)候配的那個(gè)燈泡,一般是55W的,可以說(shuō)是汽車(chē)大燈的第1代產(chǎn)品,氙氣燈是第2代產(chǎn)品,LED大燈是第3代產(chǎn)品,也就是最xin的一代產(chǎn)品。
要評(píng)判一代產(chǎn)品好不好,首先得從每一代大燈的發(fā)光原理說(shuō)起:
第1代大燈原車(chē)鹵素?zé)襞莸陌l(fā)光原理是:通后,電能把鎢絲加熱到白熾狀態(tài)進(jìn)行發(fā)光,電能轉(zhuǎn)化為熱能,再轉(zhuǎn)化為光能。發(fā)明燈泡的愛(ài)迪生做了無(wú)數(shù)實(shí)驗(yàn)才找到了“鎢絲”作為合適的燈絲,這是第1代產(chǎn)品,優(yōu)點(diǎn)是成本低,制作簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是溫度高,耐用性差,亮度低。
第2代大燈氙氣燈的發(fā)光原理是:用安定器把大燈的原車(chē)電壓由12V提升到23000V然后激發(fā)電弧發(fā)光,也是電能轉(zhuǎn)化為熱能,再轉(zhuǎn)化為光能。優(yōu)點(diǎn)是亮度高,亮度是原車(chē)鹵素?zé)襞莸?-6倍,缺點(diǎn)是溫度高,啟動(dòng)慢,有延遲,安裝不方便。
第3代大燈LED大燈的發(fā)光原理是:通電后,LED芯片直接發(fā)光(激發(fā)化學(xué)能直接發(fā)光),電能通過(guò)LED芯片直接轉(zhuǎn)化為光電,跳過(guò)了轉(zhuǎn)化為熱能的那一步,因此,LED光源也稱(chēng)為冷光源!LED大燈的發(fā)明靈感來(lái)源于熒火蟲(chóng),一只熒火蟲(chóng)在夜晚自己發(fā)光,不須通電也不須燒油,你說(shuō)省電不?因此,LED技術(shù)被稱(chēng)為第三次照明革命,未來(lái)我們家庭用燈也會(huì)普及LED。
LED大燈的優(yōu)點(diǎn)是:亮度高,亮度是原車(chē)鹵素?zé)襞莸?-6倍;溫度很低,一般是50-70度,因?yàn)闇囟鹊?,性能就非常穩(wěn)定,幾乎沒(méi)有光衰,瞬間啟動(dòng),沒(méi)有延遲。而且,鋪路非常均勻,不會(huì)像原車(chē)鹵素?zé)襞菽菢右粔K一塊的,坐在駕駛室里,看著非常舒服,不容易視覺(jué)疲勞。

通過(guò)上面的對(duì)三種大燈的發(fā)光原理的分析,我想車(chē)友應(yīng)該知道了,哪一代燈更好了。
關(guān)于三代車(chē)燈的優(yōu)缺點(diǎn)暫時(shí)聊到這兒,下次再接著聊哦。
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