青島海裕豐集團(tuán)(圖)_斯太爾牽引車(chē)的價(jià)格_價(jià)格
斯太爾牽引車(chē)廠家
價(jià)格： 電議
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可銷(xiāo)售總量： 1000件
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重型掛車(chē)
用于裝載超大型和超重貨件的掛車(chē)。重型掛車(chē)的基本形式為單體平板掛車(chē)。它一般有下列結(jié)構(gòu)。車(chē)架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，福田歐曼的價(jià)格，也稱(chēng)作兩軸列。常見(jiàn)的單體平板掛車(chē)有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車(chē)的寬度可達(dá) 3米以上。為了降低整車(chē)重心，陜汽德龍牽引車(chē)的價(jià)格，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見(jiàn)汽車(chē)輪胎），每只輪胎在低速運(yùn)行條件下可承受4噸左右的載荷。車(chē)架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車(chē)可以載重百?lài)嵰陨稀?/p>
組合變型
單體平板掛車(chē)可以縱橫拼裝組合，構(gòu)成多種變型，斯太爾牽引車(chē)的價(jià)格，以適應(yīng)裝運(yùn)不同重量和外形尺寸的大型貨件。變型通常有三種：
①組合平板掛車(chē)。以一輛或幾輛單體平板掛車(chē)按要求的長(zhǎng)度拼接組成。
②長(zhǎng)貨掛車(chē)。以?xún)奢v平板掛車(chē)一后根據(jù)長(zhǎng)貨支承位置要求分開(kāi)適當(dāng)距離，各加裝可轉(zhuǎn)動(dòng)的承載架，長(zhǎng)貨兩端的支承位置即固裝在前后兩輛平板掛車(chē)的承載架上，價(jià)格，使貨件與車(chē)輛構(gòu)成一個(gè)整體（圖3）。
③橋式掛車(chē)。用兩輛平板掛車(chē)一后分離一定距離，各加裝一個(gè)液壓舉升臺(tái)，兩舉升臺(tái)間安裝承載橋，使前后掛車(chē)、舉升臺(tái)、承載橋連成一體。承載橋是裝貨部位。橋式掛車(chē)用于裝運(yùn)比重大的大型貨件。此外，以單體平板掛車(chē)為基體，還可組成其他變型，如鉗夾式掛車(chē)、凹式低平床掛車(chē)、鵝頸半掛車(chē)等，以適合不同的使用要求。
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青島海裕豐汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
注冊(cè)資金：伍佰萬(wàn)元整
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