不銹鋼離心風(fēng)機(jī)小型|離心風(fēng)機(jī)|無(wú)錫市美靈風(fēng)機(jī)制造廠

新能源戰(zhàn)略推動(dòng)充電站步入高峰期

國(guó)家電網(wǎng)分三階段大力建設(shè)充電站和充電樁。

　　國(guó)家電網(wǎng)將分三個(gè)階段大力建設(shè)充電站和充電樁。第1階段，2009-2010年，在27個(gè)網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個(gè)充電樁，初步建成電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；第二階段，2011-2015年，電動(dòng)汽車充電站規(guī)模達(dá)到4000座，同步大力。

　　推廣建設(shè)充電樁，初步形成電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)；第三階段，2016-2020年，電動(dòng)汽車充電站達(dá)到10000座，同步全1面開展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。

　　充電站由四個(gè)子模塊組成，可實(shí)現(xiàn)三種方式充電。

　　充電站按照功能可以劃分為四個(gè)子模塊，配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車充電一般分為三種方式：普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電，可以使用220V或380V的電壓?？焖俪潆姸酁橹绷鞒潆?。充電站主要設(shè)備包括充電機(jī)、充電樁、有源濾波裝臵、電能監(jiān)控系統(tǒng)。

　　純電動(dòng)公交車和私家車節(jié)能減排效果明顯。

　　我們對(duì)純電動(dòng)公交車和私家車做了簡(jiǎn)單測(cè)算，假設(shè)公交車和私家車每日行駛240公里和30公里，優(yōu)質(zhì)離心風(fēng)機(jī)，以平均百公里耗油量27升和9升計(jì)算，公交車每日耗油成本是434元，私家車每日耗油成本是18元；以純電動(dòng)公交車和私家車百公里耗電量90度和19度計(jì)算，公交車每日耗電成本是130元，私家車每日耗電成本是3.4元。用純電動(dòng)車代替普通汽車，公交車和私家車每日能夠節(jié)約成本約300元和15元，每年節(jié)約成本91000元和4300元，年減排CO2 44噸和1.8噸。

　　充電站投入不大，長(zhǎng)期收益可觀。

　　單個(gè)充電站基礎(chǔ)設(shè)施和配電設(shè)施投資額不算大，如果電池續(xù)航能力能夠達(dá)到半小時(shí)70KVA以上，充電站成本回收期能控制在6年以內(nèi)。單個(gè)充電站基礎(chǔ)設(shè)施和配電設(shè)施投資在430萬(wàn)元左右，第1階段建設(shè)75座充電站，總投資約3億元，對(duì)國(guó)家電網(wǎng)來說負(fù)擔(dān)不大。從充電站成本回收期來看，當(dāng)電池續(xù)航能力達(dá)到半小時(shí)70KVA時(shí)，充電站基礎(chǔ)設(shè)施成本回收期為3.27年，充電站基礎(chǔ)實(shí)施和配電設(shè)施回收期為5.88年，隨著電池續(xù)航能力加強(qiáng)，充電站成本回收期還會(huì)縮短。

　　充電站和充電樁投資規(guī)模巨大。

　　根據(jù)國(guó)網(wǎng)的規(guī)劃，第1階段充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達(dá)到3億元，第二階段140億元，第三階段180億元，到2020年充電站主設(shè)備總投資將達(dá)到320億元。充電站主設(shè)備中充電機(jī)、電能監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝臵的2010年投資規(guī)模將達(dá)到1.5億元、2000萬(wàn)元、6300萬(wàn)元，離心風(fēng)機(jī)，第二階段的年均投資規(guī)模將迅速增長(zhǎng)至14.4億元、1.6億元、6.72億元。到2020年，充電樁總投資125億元。2010年充電樁投資規(guī)模1.6億元，2011-2015充電樁投資規(guī)模45億元，年均投資9億元，不銹鋼離心風(fēng)機(jī)，是第1階段年均投資規(guī)模的5倍。

風(fēng)機(jī)的分類

風(fēng)機(jī)按照加壓的形式也可以分單級(jí)、雙級(jí)或者多級(jí)加壓風(fēng)機(jī)。如4-72是單級(jí)加壓，高1端風(fēng)機(jī)則是多級(jí)加壓風(fēng)機(jī)。

風(fēng)機(jī)按照用途劃分可以分為：軸流風(fēng)機(jī)、混流風(fēng)機(jī)、屋頂風(fēng)機(jī)、空調(diào)風(fēng)機(jī)等。

風(fēng)機(jī)按壓力可分為負(fù)壓風(fēng)機(jī)、低壓風(fēng)機(jī)、中壓風(fēng)機(jī)、高壓風(fēng)機(jī)。

按出口壓力（升壓）分為：通風(fēng)機(jī)（≤1.5萬(wàn)Pa）、鼓風(fēng)機(jī)（1.5～35萬(wàn)Pa）、壓縮機(jī)（≥35萬(wàn)Pa）。

因葉片回轉(zhuǎn)而產(chǎn)生噪音

葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)與空氣產(chǎn)生摩擦，或發(fā)生衝擊。葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)與空氣產(chǎn)生摩擦，或發(fā)生沖擊。轉(zhuǎn)速愈快，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。轉(zhuǎn)速愈快，不銹鋼離心風(fēng)機(jī)小型，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。葉片之寬度或厚度增加，此現(xiàn)象更為明顯。葉片之寬度或厚度增加，此現(xiàn)象更為明顯。噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成，這些頻率均與風(fēng)機(jī)之轉(zhuǎn)速有關(guān)。噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成，這些頻率均與風(fēng)機(jī)之轉(zhuǎn)速有關(guān)。