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工件表面的油污必須首先*，脫脂普遍采用水基型脫脂劑。脫脂工藝要點是控制脫脂溫度、濃度和脫脂時間。脫脂溫度過高，水解速度加快，工件表面易泛黃；溫度過低，不利于脫脂液中表面活性劑的潤濕、乳化、增溶等作用，脈沖控制儀商家，脫脂不干凈。脫脂溫度一般控制在50～60℃為佳。同時，脈沖控制儀制造商，脫脂液pH值高，脫脂能力強，反之脫脂能力差，脈沖控制儀，一般脫脂液總堿度控制在10～20點。
陰極電泳涂裝在美國應(yīng)用。早在20世紀(jì)60年代中期聯(lián)邦德國BASF公司和美國PPG公司首行了陽離子型樹脂的合成(即陰極電泳的研究)。1971年美國的PPG公司開始應(yīng)用一代陰極電泳漆。先在菲利普公司的電冰箱、洗衣機以及干燥機等耐腐蝕性能要求高的家用電器上作底漆。1976年6月美國通用汽車公司將汽車部件采用PPG公司第二代陰極電泳漆(CED-3002)獲得成功。1977年開始正式用陰極電泳漆為底漆來涂裝汽車車身。1978年美國通用汽車公司和福特汽車公司基本上把原來使用的65條陽極電泳涂裝生產(chǎn)線改用新的陰極電泳涂裝生產(chǎn)線。1977年日本和英國由美國PPG公司引進技術(shù)以后，他們的汽車涂裝從1978～1979年也向陰極電泳涂裝轉(zhuǎn)化。到1978年底初步統(tǒng)計，上約有120條陰極電泳涂裝線，脈沖控制儀制造，其中美國有70條以上，日本有20條，歐洲有10條[7]。到20世紀(jì)80年代初期幾乎所有的汽車電泳線都由陰極電泳取代了陽極電泳涂裝。
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