物流、達(dá)發(fā)貨運(yùn)物流、國內(nèi)物流貨運(yùn)

流通機(jī)動性是南京物流公司物流行業(yè)最關(guān)鍵的一點(diǎn)，而中國的物流行業(yè)之所以發(fā)展緩慢，物流運(yùn)費(fèi)，運(yùn)量不足，很大程度上是受“笨繁重”的傳統(tǒng)倉庫的影響，貨物難以找尋一個(gè)靈活機(jī)動有調(diào)節(jié)空間的倉庫，妨礙機(jī)動性的運(yùn)貨儲貨，每年各大物流公司的爆倉和部分地區(qū)無法送達(dá)都體現(xiàn)出這一問題。整個(gè)行業(yè)都在期待著一種柔性系統(tǒng)倉庫的出現(xiàn)，物流貨運(yùn)配貨，而這正好為裝配式倉庫的柔性系統(tǒng)工業(yè)化普及提供了契機(jī)。

之所以稱裝配式倉庫是柔性系統(tǒng)的工業(yè)代表，很大程度是由于裝配式倉庫的倉庫材料是輕鋼網(wǎng)架式建筑結(jié)構(gòu)，模組化系統(tǒng)具有的彈性，這種材料的特點(diǎn)就是移動性強(qiáng)，拆裝便捷，完全可以實(shí)現(xiàn)“隨叫隨建、隨建隨用、不用即拆”的機(jī)動性1功能，并且它伸縮自如，可大可小，國內(nèi)物流貨運(yùn)，對于運(yùn)輸、搬運(yùn)、組裝、拆卸、存儲、二次設(shè)計(jì)改裝方面都有著強(qiáng)大的柔軟性和可操作性。

冷鏈配送

羅蘭貝格管理咨詢公司曾預(yù)測，中國冷鏈物流行業(yè)將保持年均25%的高速增長，至2017年，市場規(guī)模將達(dá)4700億元。

資本向冷鏈?zhǔn)袌黾?，物流，第三方冷鏈、生鮮電商、冷鏈園區(qū)、冷藏設(shè)施等細(xì)分市場成為投資熱點(diǎn)，加上政策紅利給冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造更加有利的環(huán)境，預(yù)測“十三五”期間，我國冷鏈將從量的增長向質(zhì)的增長改變，從以冷庫建設(shè)為中心向兩端延伸，前端農(nóng)產(chǎn)品采摘預(yù)冷加工，末端配送和消費(fèi)，生產(chǎn)、加工、貿(mào)易、實(shí)現(xiàn)冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈的全覆蓋。但是冷鏈運(yùn)營成本居高不下，受“短板”影響比較明顯，今年生鮮電商大面積的虧損，開始倒逼冷鏈物流的發(fā)展。