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深圳大洋物流集團(tuán)在全國范圍內(nèi)為您提供以下服務(wù):
1. 國際鐵路運(yùn)輸:俄羅斯、歐洲、中亞、蒙古
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3. 歐洲鐵路運(yùn)輸:整柜/散貨,15天到德國/波蘭等,歐洲全境可以派送到門!
4. 鐵路拼箱:2007年在全國,莫斯科、拉木圖、塔什干、烏蘭巴托,節(jié)約客戶運(yùn)輸成本!
5. 汽運(yùn)運(yùn)輸:整車/散貨,哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦
6. 過境運(yùn)輸:第三國(歐美日韓中東等)海運(yùn)至中國港口(青島天津連云港等)轉(zhuǎn)關(guān)后發(fā)鐵路運(yùn)輸至俄羅斯、中亞、蒙古
7. ???lián)運(yùn):全國各港口海運(yùn)至巴斯/波季,再轉(zhuǎn)卡車運(yùn)輸至塞拜疆、格魯吉亞、亞美尼亞、土庫曼斯坦

2017年1-9月俄羅斯港口貨運(yùn)量比去年同期增長9%,達(dá)5.802億噸。所有主要俄羅斯海有增長。北極港口(+ 36.5%)、亞速黑海地區(qū)(+ 8.3%)、波羅的海地區(qū)(+ 5.3%)和遠(yuǎn)東地區(qū)(+ 4.4%)的貨運(yùn)量大幅增加。貨運(yùn)量下降的地區(qū)是里海港口(同比減少36.5%)。同時,過境和沿海航運(yùn)貨物的增長分別為17.3%和21.5%,達(dá)到4280萬噸和6290萬噸。
更令人印象深刻的是俄羅斯集裝箱吞吐量的數(shù)字。據(jù)Infranews通訊社報道稱,2017年1-9月俄羅斯海港的集裝箱吞吐量增長了15.9%,達(dá)到340萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。同時集裝箱過境港口量達(dá)4.803萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(增長了23.9%)。
據(jù)俄鐵數(shù)據(jù),集裝箱運(yùn)輸增長的原因是沿中蒙俄白歐運(yùn)輸走廊的火車增加了30%。今年9個月內(nèi)沿該線發(fā)出了97列貨車。
總之,相較于2016年,2017年9個月內(nèi)鐵路貨柜運(yùn)輸量增加了24.4%,達(dá)到192萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。過境集裝箱鐵路運(yùn)輸增長最快(增速74%,達(dá)到24.59萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)。










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6. 過境運(yùn)輸:第三國(歐美日韓中東等)海運(yùn)至中國港口(青島天津連云港等)轉(zhuǎn)關(guān)后發(fā)鐵路運(yùn)輸至俄羅斯、中亞、蒙古
7. ???lián)運(yùn):全國各港口海運(yùn)至巴斯/波季,倫敦鐵路運(yùn)輸,再轉(zhuǎn)卡車運(yùn)輸至塞拜疆、格魯吉亞、亞美尼亞、土庫曼斯坦

9月28日,倫敦鐵路運(yùn)輸代理,中新互聯(lián)互通南向通道海鐵聯(lián)運(yùn)常態(tài)化班列(北部灣港-重慶)發(fā)車儀式在廣西欽州舉行,79748次班列載著54個裝滿玉米、豆粕、砂管等貨物的集裝箱駛往重慶。該班列與9月25日在重慶鐵路口岸啟運(yùn)的(重慶-北部灣港)常態(tài)化班列互為對開班列。根據(jù)計劃,每周定期雙向?qū)﹂_2班,后續(xù)逐步增加開行頻次。下一步,廣西將以常態(tài)化班列開行為契機(jī),進(jìn)一步完善鐵路、公路、口岸、港口基礎(chǔ)設(shè)施,提升通關(guān)便利化水平,暢通鐵路公路運(yùn)力,著力打造“鐵、公、水、空”等多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和體系,努力建設(shè)、便捷、價優(yōu)的國際貿(mào)易大通道。



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