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隧道爐烘干線需要改進(jìn)的地方
.由于它是連續(xù)性的窯護(hù),燒成制度改變的靈活性較 差,對多品種、小批量的生產(chǎn)來說,隧道爐烘干線較難適應(yīng)。
2.隧道爐烘干線是一種平焰式的窯爐,隧道烘干爐生產(chǎn),氣流在隧道中流動時, 總的方向近于水平。這樣,就容易產(chǎn)生氣體分層,增大上下溫 差。各種氣幕裝置的設(shè)置,除了滿足制品燒成的一些特定要 求外,都存一個共同的作用,隧道烘干爐廠家,那就是攪拌窯內(nèi)氣體,減小上下 溫差,彌補隧道爐烘干線.平焰,這一缺陷。

隧道爐烘干線爐烘干線的密封
隧道爐烘干線的密封是一個十分重要的問題,它直接影響到產(chǎn)品 的數(shù)最和質(zhì)量,影響到窯爐的工作效率。
影響隧道爐烘干線密封的,主要是四個東西:
①窯門;②砂封;③曲封;④車封。
者巳愈來愈被人們所重視,而第四項似乎還注意得 不夠。所調(diào)車封,是指窯車與窯車銜接處的密封結(jié)構(gòu)。這種 結(jié)構(gòu)看似平常,實則對窯內(nèi)的溫度、氣氛、壓力影響甚大。試 想,一般隧道爐烘干線都有幾十個車位,隧道烘干爐,相應(yīng)的,也有幾十道車封。 如果這些車封的密閉性能不好,隧道烘干爐生產(chǎn)廠家,當(dāng)車下壓力大于車上壓力時, 就會有幾十股車下冷風(fēng)竄入車上,這就會嚴(yán)重干擾窯內(nèi)的燒 成。反之,當(dāng)車上壓力大于車下壓力時,又將會有幾十股窯內(nèi) 火焰或熱空氣竄入車下,致使車下溫度升高。因此,搞好車 封,實在是一個十分重要的問題,應(yīng)該引起高度的重視。

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