珠海支撐梁拆除,切割拆除,支撐梁切割拆除施工

   公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)。

1.在進(jìn)行切割和吊裝前，應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備和鋼絲繩進(jìn)行認(rèn)真檢查，并認(rèn)真核算物體重量是否符合起吊要求，確保起吊過程中的安全，被切割物體只準(zhǔn)在起吊狀態(tài)下進(jìn)行切割分離。

2.梁吊裝前，密切關(guān)注天氣情況，雨天、霧天，5級(jí)風(fēng)以上情況不得進(jìn)行吊裝。夜間吊裝，要有充分的照明措施，且須安全部門備案同意。

3.鋼絲繩吊裝前應(yīng)進(jìn)行檢查。與構(gòu)建銳角接觸時(shí)，均應(yīng)加墊保護(hù)以防損傷鋼絲繩。

4.當(dāng)構(gòu)件吊離原位200mm左右時(shí)，應(yīng)懸停檢查各部位受力情況，如無異常，系好攬勝，支撐梁切割拆除施工，方可繼續(xù)起吊。

5.未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員和安全員運(yùn)行，不得在起吊物下停留或通過。

6.吊裝時(shí)，如因故中斷，必須采取臨時(shí)加固措施，專業(yè)支撐梁拆除，不使構(gòu)件懸吊過夜。

7.吊裝中起重指揮人員統(tǒng)一使用低音哨和旗語指揮。

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     1、做好工程地質(zhì)勘探，全r面了解工程的水文地質(zhì)情況。繪制地質(zhì)圖中要注意當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)層次走向，對(duì)于地質(zhì)復(fù)雜或存在不良地質(zhì)，應(yīng)適當(dāng)?shù)貙?duì)基坑位置加密勘探點(diǎn)；水文方面要了解地下水位標(biāo)高及隨季節(jié)、降水變化的情況等。

     2、取得相關(guān)單位的管線交底，并組織設(shè)備人員進(jìn)行復(fù)查核對(duì)，并制定相應(yīng)的保護(hù)或改遷措施，防止對(duì)城市的水、電、燃?xì)?、通信、軍事光纜等管線的破壞而造成事故。

     3、做好專項(xiàng)施工方案的論證和審定工作。施工方應(yīng)根據(jù)工程情況和設(shè)計(jì)文件編寫專項(xiàng)施工方案，安全控制人員也參與其中，此方案還應(yīng)由監(jiān)理及進(jìn)行審定和論證，并提出書面審查意見，審核內(nèi)容主要有：施工平面圖、基坑開挖方式、基坑支護(hù)方式、降水措施、監(jiān)測布置的合理性等。

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     預(yù)埋鋼筋防護(hù)搭設(shè)：進(jìn)場后立即實(shí)施預(yù)埋鋼筋防護(hù)搭設(shè)即產(chǎn)品保護(hù)措施。開拆前對(duì)基坑及圍檁下面的預(yù)埋鋼筋或構(gòu)件認(rèn)真做好防護(hù)工作，即用搭設(shè)腳手架后再鋪設(shè)薄板或殼板，形成堅(jiān)實(shí)斜面的保護(hù)架，阻擋混凝土塊墜落而壓彎預(yù)埋鋼筋的發(fā)生。機(jī)械移動(dòng)辦法：機(jī)械車坑內(nèi)作業(yè)移動(dòng)時(shí)如遇有預(yù)埋鋼筋不能穿越，支撐梁拆除哪家強(qiáng)，按照常規(guī)操作的辦法，一般采用就地將鋼筋彎曲，下鋪條術(shù)，上覆鋼板再穿越。在條件許可的情況下盡可能繞預(yù)埋筋通行。

      對(duì)于機(jī)械無法拆除的部位，采用人工輔助拆除。采用人工拆除的施工部位，需先搭設(shè)腳手架，并且腳手架驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行施工，施工人員必須系好安全帶。