減速器、東源減速機(jī)、四大系列減速器

減速機(jī)選型指南：博山東源減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

博山東源減速機(jī)廠分享怎樣做好減速機(jī)裝置與檢驗(yàn)工作：

一、減速機(jī)的裝配技術(shù)要求

1.輪齒側(cè)隙、接觸斑點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

2.軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定距環(huán)；用0.05mm毫米塞尺檢查不得通過

3.圓錐滾子軸承允許的軸向間隙應(yīng)符合規(guī)定

4.底座、箱蓋及其他零件未加工的內(nèi)表面和齒輪未加工表面應(yīng)涂底漆并涂以紅色耐油漆，底座、箱蓋及其他零件未加工的外表面涂底漆并涂以淺灰色油漆。

二.箱體技術(shù)要求

1.鑄造箱體必須經(jīng)過時(shí)效處理

2.底座與箱蓋合箱后，邊緣應(yīng)平齊，總長>1200mm時(shí)，相互錯(cuò)位每邊不大于2mm，四大系列減速器，總長≥1200mm時(shí)，相互錯(cuò)位每邊不大于3mm

3.底座與箱蓋合箱后，未緊固螺栓時(shí)，用0.05mm塞尺檢查剖分面接觸的密合性，塞尺塞入深度不得大于剖分面寬度的1/3

4.軸承孔的軸線與剖分面的不重合度不大于0.2~0.3mm

5.軸承孔的橢圓度與不直度按照7級精度GB1184-1996

6.軸承孔端面與其軸線的不垂直度按照7級精度GB1184-1996

7.軸承孔中心線不平行度公差、中心線歪斜度公差、軸承孔中心距的極限偏差、軸承孔中心線不相交性公差、中心線夾角的極限偏差、軸承孔中心線歪斜度公差、軸承孔中心距的極限偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

三.潤滑技術(shù)要求

1.注明潤滑油粘度或牌號

2.潤滑油應(yīng)定期更換，減速器，一般新減速器使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)7~14天后更換新油，ZSY315減速器，以后可根據(jù)情況3~6個(gè)月更換一次

四.試運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)要求

1.空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：在額定轉(zhuǎn)速下正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于2小時(shí)

2.負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：在額定轉(zhuǎn)速、額定負(fù)荷下進(jìn)行，根據(jù)要求單項(xiàng)或雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不小于2小時(shí)

3.全部運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無沖擊、無異常振動(dòng)和噪聲，各密封處、接合處不得滲、漏油

4.負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對于齒輪減速器其油池溫升不得超過35℃，軸承溫升不得超過45℃，對于蝸桿減速器不得超過60℃