一體化自動道閘、濟南榮冠道閘、道閘

——車輛出入管理

    將車號牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結合，實現(xiàn)車輛的自動管理。應用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提率。應用于智能小區(qū)可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統(tǒng)相結合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，車牌識別管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術，達到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。

——自動放行

    將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^(qū)、保密單位、重點保護單位等）、路橋收費卡口、住宅區(qū)等。

從技術上評價一個車牌識別系統(tǒng)，有兩個指標，即識別率、識別速度。當然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的運行。

識別率

   一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，最重要的指標是識別率。國際交通技術作過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%～95%。

   為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，柵欄道閘，并且需要將車輛的牌照圖像和識別結果存儲下來，自動道閘，以便調取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人 工識別結果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率：

1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)

這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。

 識別速度

 識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統(tǒng)就會因為 滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道 堵車的有力保障。

榮冠車牌識別停車場管理系統(tǒng)具體的優(yōu)勢

 (1)提升管理水平與形象:采用車牌識別停車場管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，道閘，還是自動控制所帶來的方便實用性及管理的科學性方面，都將給停車場管理水平帶來很大的提升，以及樹立起良好的形象.

(2)管理更方便安全:

   針對只有固定車輛的停車場用戶，可以把固定車輛車牌號碼直接導入到歐仕堡高清車牌識別一體機相機內(nèi)，固定車輛進出停車場時，歐仕堡車牌識別停車場管理系統(tǒng)會自動識別車牌號碼，同時與車牌識別一體機相機內(nèi)白名單進行比對，校對成功后，智能道閘自動放行，整個停車過程無需PC、無需人工干預，進出可以實現(xiàn)不停車通行.歐仕堡脫機版停車場管理系統(tǒng)結構簡單，性能穩(wěn)定可靠，安裝、維護、使用方便.

   針對既有臨時車又有固定車的停車場用戶，車牌識別停車場管理系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)的IC卡、藍牙卡停車計費模式，采用車牌識別一體機采集車牌信息，通過車牌識別判別是臨時車還是固定車輛，從而對進出車輛進行計費管理.

   (3)系統(tǒng)更可靠:脫機版車牌識別停車場管理系統(tǒng)采用嵌入式車牌識別技術，車牌識別、停車場計費系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫都運行在車牌識別相機LINUX系統(tǒng)內(nèi)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠.計費版車牌識別停車場管理系統(tǒng)，固定車輛進出可以實現(xiàn)不停車通行，臨時車入場不停車出場繳費自動放行，整個停車場管理方案結構簡單，一體化自動道閘，穩(wěn)定可靠.

   (4)收費更嚴格:對于人工現(xiàn)金收費方式，一方面勞動強度大、效率低，另外一個主要弊端就是財務上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失.使用車牌識別停車場管理系統(tǒng)，系統(tǒng)有客戶端和管理端，管理端能夠提供豐富的報表統(tǒng)計功能，收費員每班所收的費用需和系統(tǒng)顯示的費用匹配，杜絕了作bi ，保障了停車場管理者的利益.

   (5)擴展方便:軟硬件的開放設計，使管理模式與使用模式易于滿足不同場合的特殊需要，并根據(jù)自身要求進行設置、更改.如車輛類別的分類、收費方式、各種特許車輛的處理等等，系統(tǒng)軟件可方便地按特定要求更改.

   (6)后臺管理完善:強大的后臺管理系統(tǒng)可以quanmian追蹤各車輛的出入情況，應用SQL Server 數(shù)據(jù)庫，能夠存儲數(shù)據(jù)，自動生成統(tǒng)計等相關報表.