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摩科中空結(jié)構(gòu)吹塑托盤(吹塑卡板)的應(yīng)用按托盤的結(jié)構(gòu)分類
1 .“川”字底托盤
指底部成“川”字結(jié)構(gòu)的托盤。
優(yōu)點(diǎn):更方便與叉車配套使用,廣泛適用于各種貨架。
缺點(diǎn):不利于帶板運(yùn)輸過程中貨物疊層作業(yè),“川”字底部結(jié)構(gòu)容易造成下層貨物壓損。


2 .“日”字底 (田字底) 托盤指底部成“日”字或“田”字結(jié)構(gòu)的托盤。
優(yōu)點(diǎn):穩(wěn)固性更好,適用于遠(yuǎn)途帶板運(yùn)輸中的貨物層疊碼放,廣泛適用于各種貨架。
缺點(diǎn):不適用于高層自動貨架,與叉車配套使用時容易造成下梁的破損。
什么是 托盤 循環(huán)共用 ?
托盤循環(huán)共用是指統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)托盤(1200mm×1000mm),實行托盤作業(yè)一貫化,托盤隨同貨物一起流轉(zhuǎn),中途不更換托盤,始終保持托盤貨物單元狀態(tài),并在終點(diǎn)進(jìn)行回收,經(jīng)檢驗和適當(dāng)維修后再進(jìn)入共用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行循環(huán)使用。

目前,托盤共用系統(tǒng)運(yùn)營方式主要有租賃制、交換制。即由第三方托盤運(yùn)營商統(tǒng)一經(jīng)營,各托盤用戶采用租借方式使用托盤,托盤的所有權(quán)屬于托盤運(yùn)營商,用戶在合約的基礎(chǔ)上擁有使用權(quán);或者在共用系統(tǒng)中,托盤不專屬于某個固定用戶,通過平臺在系統(tǒng)中廣泛進(jìn)行交換,而不強(qiáng)調(diào)個別托盤的歸屬和返盤,最終實現(xiàn)托盤在供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的交接、流轉(zhuǎn)和維護(hù)。目前,在亞洲,日本和韓國的租賃制得到較快發(fā)展,都有多年的運(yùn)作經(jīng)驗;歐洲則廣泛實行交換制,對經(jīng)過歐洲托盤協(xié)會質(zhì)量認(rèn)證、貼上合格標(biāo)志的托盤,就可進(jìn)入托盤交換系統(tǒng)。










倉儲物流系列叉車托盤,摩科托盤在我國執(zhí)行的托盤標(biāo)準(zhǔn)主要有:

‘’《通用平托盤主要尺寸及公差》

鑒于我國現(xiàn)有托盤的規(guī)格、種類較多,2008年 3 月發(fā)布實施的國家標(biāo)準(zhǔn)《聯(lián)運(yùn)通用平托盤 主要尺寸及公差》(GB/T2934-2007),專門明確以1200mm×1000mm 和 1100mm×1100mm
兩種規(guī)格作為標(biāo)準(zhǔn)托盤,并優(yōu)先推薦使用 1200mm×1000mm 規(guī)格,以實現(xiàn)逐步過渡到一種托盤規(guī)格的理想目標(biāo)。







注冊資金:30萬元
聯(lián)系人:朱先生
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