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眾所周知,蓄電池是叉車主要牽引力,一般又數(shù)個單體串聯(lián)組合,牽引蓄電池后期使用壽命取決于單體之間的均衡性,在使用過2年后的電池組,總會出現(xiàn)幾個單體存在比重偏差或電壓差距的情況,對于這樣的問題,建議重新檢測所有單體電池,找出低電壓或電解液比重低的電池,更換,如果是焊接的,要遠離易燃易爆場所,焊接時要打開蓋子,讓氣體排出,單體之間連接條具備一定的濕度,必須控制好焊槍火候,否則會造成牽引電池單體漏鉛或假焊,后期使用一樣處于短路狀態(tài),綜上所述是更換牽引電瓶單體前提條件。
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雖然鉛酸蓄電池技術在不斷進步,但其比功率、循環(huán)壽命等問題仍是產(chǎn)業(yè)重點研究的課題。因此,加強研發(fā)力量,努力提高科研水平、增強競爭力是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。通過協(xié)會的橋梁與紐帶作用,大力為企業(yè)創(chuàng)造溝通與交流的平臺,同上游鉛、隔板等行業(yè)、下游如車輛、機電設備組成聯(lián)合研發(fā)體,集體加入國外ALABC聯(lián)盟或組成類似聯(lián)盟共同研發(fā),增強產(chǎn)業(yè)的研發(fā)能力。
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