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自動(dòng)化車用尿素溶液生產(chǎn)設(shè)備
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自動(dòng)化車用尿素溶液生產(chǎn)設(shè)備
廠家自動(dòng)化車用尿素溶液生產(chǎn)設(shè)備,在我們公司已經(jīng)應(yīng)用許久,在應(yīng)用過程中不需要您擔(dān)憂它在生產(chǎn)過程中會(huì)出現(xiàn)故障,尿素液設(shè)備品牌,因?yàn)樵O(shè)備都是自帶報(bào)警功能,一個(gè)環(huán)境出現(xiàn)故障就會(huì)立刻報(bào)警,尿素液設(shè)備公司,從而喚起工作人員的注意。
我們車用尿素溶液廠家的生產(chǎn)設(shè)備也是十分的,在當(dāng)下市場中應(yīng)用品質(zhì)出眾的車用尿素溶液就能有效改善其在當(dāng)下市場中的對(duì)于環(huán)境的影響,品質(zhì)出眾的車用尿素溶液它的品質(zhì)也是有著良好的認(rèn)證,在當(dāng)下市場中,的車用尿素溶液設(shè)備它對(duì)于行車過程中的凈化效果來說是非常顯著的,在當(dāng)下汽車中應(yīng)用優(yōu)質(zhì)車用尿素能保證其達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)尾氣排放,不會(huì)影響空氣質(zhì)量。
采用自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)加工而成的車用尿素溶液它的生產(chǎn)效率高,同時(shí)還能滿足汽車尾氣凈化需求,在當(dāng)下市場中應(yīng)用品質(zhì)出眾的車用尿素溶液產(chǎn)品就能有效改善當(dāng)下的空氣質(zhì)量。

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車用尿素設(shè)備如何生產(chǎn)車用尿素
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車用尿素設(shè)備如何生產(chǎn)車用尿素
1、尿素提純
由于車用尿素對(duì)純度要求較高,一般采用工業(yè)尿素(雜質(zhì)含量低于農(nóng)用尿素)進(jìn)行提純,在70-75℃時(shí)尿素在水溶液中發(fā)生水解,在30℃以下尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來,車用尿素液設(shè)備公司,水解結(jié)晶一次可以大幅提高尿素的純度,一般工業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次就可以達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)。
2、水處理
車用尿素對(duì)雜質(zhì)控制要求嚴(yán)格,普通自來水生成過程中由于消毒等原因含有物,難以處理,因此一般使用深層地下水去除鈣鎂離子降低水的硬度得到軟水,作為車用尿素溶液配制之用。
3、配置車用尿素液
車用尿素溶液當(dāng)中尿素含量一般為31.8%~33.2%,車用尿素生產(chǎn)的最后一步是將軟水和提純后的尿素進(jìn)行混合溶解,再進(jìn)行灌裝。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因此,出現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化還原)兩種技術(shù)方案來達(dá)到國五排放的要求 采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過程中,已通過技術(shù)手段使充分燃燒從而達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo),而NOx則需要在排氣的過程中將其還原為氮?dú)?(N2)和水(H2O),這一過程的還原劑就是車用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來后進(jìn)入排氣管,排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置,在溫度達(dá)到300℃-?500℃時(shí)噴入尿素溶液,在催化劑的作用下尿素(NH2CONH2)水解產(chǎn)生NH3和CO2,NH3與NOx反應(yīng),生成氮?dú)夂退懦觥?/p>

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【車用尿素生產(chǎn)設(shè)備】工作原理
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【車用尿素生產(chǎn)設(shè)備】工作原理
一、什么是車用尿素? 尿素是柴油機(jī)尾氣凈化還原劑。它是一種無味沒有毒的溶液,存儲(chǔ)在車上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后,它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器,然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水,從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF,配有Adblue的車都有單獨(dú)的一個(gè)容器來存儲(chǔ).目前來說SCR(選擇性催化還原技術(shù))技術(shù)成柴油機(jī)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商都開始使用SCR技術(shù)來達(dá)到環(huán)保要求。
二、車用尿素生產(chǎn)設(shè)備工藝流程: 汽車尿素(車用尿素,汽車環(huán)保尿素)的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種在SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品,用來減少車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

2.1水系統(tǒng)流程 原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑加藥→5μ精密過濾器→一級(jí)高壓泵→一級(jí)膜處理系統(tǒng)→一級(jí)RO水箱→二級(jí)高壓泵→二級(jí)膜處理系統(tǒng)→二級(jí)RO水箱 →RO水箱→純水泵→攪拌罐 2.2尿素生產(chǎn)流程 自來水→預(yù)處理→一級(jí)反滲透→二級(jí)反滲透→EDI系統(tǒng)→超純水儲(chǔ)罐→物料儲(chǔ)罐 ↓ 攪拌均質(zhì)系統(tǒng) ↓ 灌裝←提純←脫色系統(tǒng)←初過濾系統(tǒng) 三、車用尿素生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)描述: 本生產(chǎn)線由預(yù)混合系統(tǒng)、初過濾系統(tǒng)、均質(zhì)系統(tǒng)、脫色系統(tǒng)、提純系統(tǒng)等組成,此運(yùn)行模式為目前是國內(nèi)成熟的車用尿素生產(chǎn)工藝,已進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段。此種生產(chǎn)方式和理念,在中石化、可蘭素以及玉柴、湖北拓威汽車尾氣等公司已經(jīng)生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn);
1、初過濾及脫色系統(tǒng):去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質(zhì),保證后道工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)活性炭進(jìn)行吸附脫色,去除尿素中其它有機(jī)物雜質(zhì),使尿素溶液更加清澈。
2、精濾系統(tǒng):防止它脫色系統(tǒng)中的活性炭微粒進(jìn)入后道處理工序,尿素液設(shè)備,影響后道產(chǎn)品質(zhì)量。
3、提純系統(tǒng):采用多級(jí)提純塔方式,去除尿素溶液中的各種離子、根等雜質(zhì),確保產(chǎn)品符合中國汽車工程學(xué)會(huì)技術(shù)規(guī)范SAE-China J2901-2013《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)要求。
4、微濾系統(tǒng):截留生產(chǎn)過程中管道、儲(chǔ)存槽、動(dòng)力設(shè)備等可能產(chǎn)生的一些肉眼不可見的殘留雜質(zhì),保證成品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
5、還原再生系統(tǒng):提純塔在工藝生產(chǎn)過程中逐步失效,到達(dá)一定周期需要進(jìn)行還原再生處理,過程需6-8小時(shí)。經(jīng)還原再生處理的提純塔重復(fù)使用,可完全達(dá)到原生產(chǎn)工藝要求。每個(gè)再生周期過程中會(huì)產(chǎn)生2噸廢水,該廢水不含其它重金屬,主要是PH值不符合要求。經(jīng)過中和調(diào)整就可以達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn) 。

四、車用尿素液產(chǎn)品品質(zhì)以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
車用尿素生產(chǎn)設(shè)備符合中國汽車工程學(xué)會(huì)技術(shù)規(guī)范SAE-China J2901-2013《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)要求。
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注冊(cè)資金:20萬元
聯(lián)系人:彭總
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