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蓄電池電解液液面高度檢查

使用中應(yīng)保持電解。若電解液掖面過(guò)高，在大負(fù)荷工作時(shí)會(huì)引起電解液沸騰而外溢，電解液液面過(guò)低會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池的外殼上有液面位置標(biāo)記，液面位置應(yīng)保持在大和小刻度線之間或在蓄電池內(nèi)隔板以上5MM處，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電解液不足時(shí)，只能用蒸餾水或電瓶補(bǔ)充液補(bǔ)充。

七、怎樣正確使用起動(dòng)機(jī)。

因蓄電池大電流放電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易引起極板彎曲損壞，因此每次使用起動(dòng)機(jī)

時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，每次使用不得超過(guò)5秒鐘。

八、保持散熱器和水套的清潔

保持散熱器外部和內(nèi)部清潔，奧迪a8變速箱多少錢，是提高散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥

土，油污時(shí)，均影響流過(guò)的風(fēng)量，使冷卻液溫度過(guò)高，應(yīng)及時(shí)清洗。冷卻系內(nèi)積有水垢，豐臺(tái)附近奧迪，泥土或油污時(shí)，都會(huì)影響冷卻液的傳熱。冷卻系內(nèi)容的礦物質(zhì)越多，沉積的水垢也越多；而水垢的傳熱能力只能金屬的幾十分之一。因此，平時(shí)應(yīng)加注干凈的礦物質(zhì)較少的軟水。

火花塞被浸發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。

1.如果有這種情況發(fā)生，請(qǐng)車踏下加速踏板的同時(shí)，將車鑰匙放在“起動(dòng)”位置，并保持這種狀態(tài)5秒鐘，后回原位，然后再嘗試車不踏加速踏板的情

況下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.如果車5秒鐘內(nèi)無(wú)法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)過(guò)幾分鐘后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。反復(fù)幾次后，還是不能起動(dòng)，那么需找專業(yè)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修理。

十、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

如果發(fā)動(dòng)機(jī)泠卻液溫度表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，應(yīng)對(duì)車進(jìn)行如下程序的處置。

1.將車停車安全地方，打開(kāi)危險(xiǎn)警告燈。

2.如果有冷卻液或其蒸汽從散熱器或沒(méi)有后再打開(kāi)機(jī)器蓋。如沒(méi)有冷卻液或蒸汽噴出，可在冷卻風(fēng)扇正常工作的情況下，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.直接觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵皮帶是否損壞或松動(dòng)，看看有無(wú)冷卻液從散熱器，冷卻系統(tǒng)轉(zhuǎn)管泄露出來(lái)。如果發(fā)現(xiàn)以上情況，則應(yīng)請(qǐng)維修人員檢修。

十一、空調(diào)制冷不足或不制冷

1. 檢查冷凝器散熱片是否堵塞，若散熱片上有泥土或雜物將直接影響散熱片的散熱效果，應(yīng)用水清洗或找修理人員。

2.打開(kāi)空調(diào)以后，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)前的散熱片風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)應(yīng)檢查插接器是否松動(dòng)，保險(xiǎn)片是否燒壞，發(fā)現(xiàn)后排除。

如果以上情況都正常，則應(yīng)到專修廠去修理。

十二、怎樣判斷離合器打滑

在您行駛當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，提速特慢等情況，便有可能是離合器打滑。

北京凱勝世紀(jì)汽車服務(wù)有限公司成立于2003年，位于北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)中路260號(hào)，京開(kāi)高速和南四環(huán)在此交匯，奧迪汽車變速箱，擁有的地理位置及便利的交通條件，占地面積3000多平米，擁有標(biāo)準(zhǔn)接待展廳與維修車間，是北京市交通局授權(quán)的二類維修企業(yè)，主營(yíng)奧迪全系車輛的維修保養(yǎng)，鈑金噴漆，保險(xiǎn)出單，保險(xiǎn)理賠，24小時(shí)救援服務(wù)，車輛改裝，配件銷售等業(yè)務(wù)。

輪轂主要參數(shù)含義尺寸輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑，人們常說(shuō)的15寸輪轂、16寸輪轂就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺(jué)上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會(huì)有所增加，但是隨之而來(lái)的就是油耗增加這樣的附加問(wèn)題。寬度輪轂寬度又俗稱為J值，奧迪變速箱壞了，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。PCD與孔位PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經(jīng)?？梢月?tīng)到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時(shí)候，PCD是最重要的參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，還是選擇PCD與原車一致的輪轂來(lái)進(jìn)行升級(jí)改造。偏距偏距(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個(gè)參數(shù)。通俗點(diǎn)說(shuō)就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。對(duì)一般轎車而言，ET值為正，對(duì)少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)。中心孔中心孔是用來(lái)與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合（雖然輪轂變位器可以轉(zhuǎn)換孔距，但這種改裝存在風(fēng)險(xiǎn)，網(wǎng)友需謹(jǐn)慎試用）。

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