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自卸車是重要的工程車輛，主要用于裝卸泥土、砂石等。自卸車根據(jù)外形不同可以分為U型車廂和方形的車廂。兩種車廂各有優(yōu)點和弊端。今天，我們來看看國外的兩款自卸車。

在歐美等國家，由于對車輛的外尺寸要求比我國寬松，自卸車通常以掛車的形式出現(xiàn)，能夠裝載更多的沙土。

從圖片中來看，方形的6x4加三軸半掛自卸車尾部的擋板并不是垂直的而是有一定的坡度，這樣設計有利于沙土的卸載。方形的自卸車裝載量整體上要比U型的大一些，但是卸載時沒有U型車廂自卸車方便。

圖片中的U型車廂自卸車同樣是6x4加三軸半掛車，這種自卸車裝載量較方形自卸車略微小一點，但是卸載時能夠保證車廂更加干凈。不過如果裝載的粘土的話，方形車廂和U型車廂的自卸車在卸載方面都沒有什么優(yōu)勢。

無論是U型的自卸車還是方形的自卸車，車廂尾部都有一截導料槽，主要是為了在卸載大塊石頭等東西時起到保護保險杠和底盤的作用。目前，這種裝置在我國只有少部分自卸車上才有。

1、車廂舉升困難

　　①油箱中油量不足：油箱濾網(wǎng)或管路嚴重堵塞；油泵有故障；不供油；舉升開關(通大氣)堵死，分配閥、回油閥卡死在回油閥位置；溢流閥嚴重失調(diào)，高壓油泵滲漏；舉升缸及限位閥犯卡，使通往分配主閥的氣路長期接通；以及儲氣筒氣壓不足；取力器、油泵齒輪工作不良；液壓油不清潔、雜質(zhì)卡死分配閥等所致。判斷時，若液壓系統(tǒng)中管路堵塞應檢查進油、回油口及油箱過濾器是否堵塞。若液壓油太臟，應更換新油；清洗濾網(wǎng)，使油路暢通。

　　分配閥桿嚴重磨損，1730排半自卸車，使閥桿與閥體內(nèi)孔的配合間隙增大，造成齒輪泵泵來的高壓油從此間隙內(nèi)泄回油箱。這時應更換并從新配對研磨。

　　②自卸車車廂升舉緩慢無力有竄動：有空氣進入液壓系統(tǒng)，這一般為回油路不暢通，自卸車，舉開缸摩擦阻力過大；舉升缸限位閥密合不嚴或失調(diào)，舉升缸密封圈密封不嚴、磨損后工作效率下降，油箱油量不足，齒輪泵達不到規(guī)定的排油量；以及管路嚴重堵塞或存在泄漏等。首先觀察液壓油箱打開時，黃牌自卸車銷售，液面有無大量氣泡溢出，然后將齒輪泵進油管路各處接頭擰緊，再檢查油管有無裂損，清洗液壓油箱和濾網(wǎng)，再松開液壓缸進油管螺母排除空氣，試舉升廂相看是否排除，否則可能是液壓油泵油封漏氣，萬里揚5TS40自卸車，必要時更換油封。

　　2、重載舉升不起

　　多屬嚴重超載；自卸車停在向前嚴重傾斜的坡道上；油液粘度太低；以及管路、閥、缸均存在泄漏故障所致。

　　3、車廂舉起后自行下落

　　多為單向閥卡滯；舉升缸密封圈密封不良；分配閥卡滯、沒有完全到位；以及管路有泄漏。

　　4、車箱不下落

　　氣壓不足、不能使分配閥回油動作；或限位閥管路破損、舉升開關及舉升缸卡滯。

　　5、自卸車車廂舉升不能停在任意位置

　　多為油液過臟，使止回閥密封不嚴，或分配閥、回油閥密封不嚴所致。