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從相關(guān)機(jī)構(gòu)來看,汽車配件企業(yè)的研發(fā)排名在中國汽車零部件企業(yè)中,陜汽2190是鳳毛麟角,前44名幾乎無人。面對跨國汽車零部件企業(yè)在研發(fā)方面的巨大投資,國內(nèi)自主汽車企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到危機(jī)的存在,盡快彌補(bǔ)研發(fā)的短板。隨著折疊系統(tǒng)的發(fā)展,根據(jù)系統(tǒng)開發(fā)和模塊化匹配的發(fā)展趨勢,汽車零部件企業(yè)應(yīng)與整車企業(yè)建立長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。一是陜汽2190建立和形成自主品牌汽車零部件供應(yīng)體系。商用車、乘用車經(jīng)濟(jì)為突破口,陜汽2190積極參與整車企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、汽車零部件資源的整合,陜汽2190輪胎大全,不斷提高對汽車零部件系統(tǒng)的發(fā)展水平,逐步建立完善的汽車零部件生產(chǎn)體系和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系,陜汽2190,汽車零部件系統(tǒng)模塊化配套能力的形成。在這方面,應(yīng)該支持中小企業(yè)的政策。








雖然汽車零部件企業(yè)面臨著許多問題,但仍有許多企業(yè)能夠生存,關(guān)鍵在于汽車制造廠的需求拉動(dòng)。畢竟,企業(yè)生產(chǎn)的汽車配件的技術(shù)含量、人力成本和制造成本較低,陜汽2190對流資產(chǎn)的需求量仍然較少。整車廠的路徑選擇問題也是當(dāng)前零部件企業(yè)面臨諸多困難的重要原因。在中國的商用車企業(yè)所做的任何類型或他們所做的產(chǎn)品類型,陜汽2190這是不利于產(chǎn)品的分割,不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分,也不利于零部件企業(yè)細(xì)分產(chǎn)品。陜汽2190大多數(shù)企業(yè)只重視當(dāng)前的生產(chǎn),不重視的保護(hù)。部分汽車零部件,即使有技術(shù)、產(chǎn)品,陜汽2190配件,也沒有,甚至不知道什么是保護(hù)。



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