復(fù)合風(fēng)管加工_湖北江城偉業(yè)風(fēng)管_復(fù)合風(fēng)管

通風(fēng)管道防腐保溫的必要性

當(dāng)風(fēng)道輸送一般氣體時，對黑鋼板風(fēng)道應(yīng)進行除銹、刷防銹漆處理，對含塵氣體可噴涂防磨損保護層，當(dāng)周圍環(huán)境空氣濕度較大時，風(fēng)道外壁需做防腐蝕、防銹處理。 對輸送高溫、高濕氣體的鍍鋅鋼板風(fēng)道內(nèi)壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕涂料。在風(fēng)道輸送高溫氣體或低溫空氣時，復(fù)合風(fēng)管加工，風(fēng)道外壁應(yīng)做保溫(保冷)處理。輸送高溫氣體風(fēng) 管的保溫目的，一是防止管道內(nèi)空氣的熱損失(出現(xiàn)在冬季集中空調(diào)系統(tǒng));另外是防止在輸送廢熱蒸汽或高溫氣體時阻止熱量散發(fā)到房間內(nèi)而使室溫升高，又可防止人接觸風(fēng)道而被燙痛。

而在夏季往往因輸送氣體的溫度低于周圍環(huán)境的空氣皮膚溫度時，管道外壁會產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象。這對集中空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道會加大冷量損失，同時凝結(jié)水滴會污染吊頂和墻地面，復(fù)合風(fēng)管，因此也應(yīng)該進行保冷隔熱處理。

白鐵通風(fēng)工程也應(yīng)用于工廠等場所的降溫工程，因為一般的生產(chǎn)車間都不會采用中央空調(diào)工程型式降溫，綜合于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的通風(fēng)降溫工程要求，現(xiàn)在常用通風(fēng)降溫工程一般采用環(huán)?？照{(diào)降溫工程和水簾降溫工程方式。濕簾又稱降溫水簾，是以水蒸發(fā)的原理來達到廠房降溫的目的。優(yōu)點是投資成本低，運行成本小，無污染，保持車間內(nèi)部空氣流通；缺點是降溫效果一般，降溫范圍小，溫度不能控制，空氣相對濕度較大，且降溫水簾的安裝對車間整體結(jié)構(gòu)及密閉性有一定的要求。

螺旋圓風(fēng)管加工的耗材：

1、在相同截面積情況下，復(fù)合風(fēng)管加工安裝，矩形風(fēng)管的周長比圓形風(fēng)管長13%，復(fù)合風(fēng)管安裝，長寬比1︰2的矩形風(fēng)管的周長就多出圓風(fēng)管的20%，1︰3多出30%，1︰4的則多出41%；因此圓形風(fēng)管的制作板材以及安裝時所用的密封膠和保溫材料都要比矩形風(fēng)管少。

2、同樣保溫效果，與矩形風(fēng)管相比，圓形風(fēng)管可以用更薄的保溫材料。也可使用較低密度的保溫層。

3、安裝吊托架的數(shù)量和尺寸都可減少。矩形風(fēng)管吊托架的距離為2.5M而圓形風(fēng)管是3M。

4、圓形風(fēng)管優(yōu)越的結(jié)構(gòu)特點完全允許在相同情況下使用更薄的板材加工。