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卡箍已成為當(dāng)前液體、氣體管道連接的首推技術(shù)，盡管這項技術(shù)在國內(nèi)的開發(fā)時間晚于國外，抱箍止回閥，但由于其技術(shù)的性，很快被國內(nèi)市場所接收。從1998年開始研制開發(fā)到現(xiàn)在，經(jīng)過短短幾年的開發(fā)和應(yīng)用，已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統(tǒng)管道連接方式。不但技術(shù)上更顯成熟，304抱箍止回閥， 市場也普遍認(rèn)可，而且得到了國家法規(guī)政策的積極引導(dǎo)。
卡箍過程：
1.用切管機將鋼管按需要的長度切割，用水平儀檢查切口斷面，確保切口斷面與鋼管中軸線垂直。切口如果有毛刺，應(yīng)用砂輪機打磨光滑。
2. 卡箍將需要加工溝槽的鋼管架設(shè)在滾槽機和滾槽機尾架上，用水平儀抄平，使鋼管處于水平位置。
3. 卡箍將鋼管加工端斷面緊貼滾槽機，使鋼管中軸線與滾輪面垂直。
止回閥是用來防止管道和設(shè)備中介質(zhì)倒流的一種閥門。汽輪機組中抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)外置加熱器的各抽汽管上均設(shè)置抽汽止回閥其作用是在機組甩負(fù)荷時，閥板自動關(guān)閉，抱箍止回閥廠，防止加熱器汽側(cè)及進汽管道中的蒸汽倒回汽輪機內(nèi)，引起汽輪機超1速避免事故的發(fā)生。在機組正常運行時，由于抽汽壓力的作用，止回閥閥板保持在常開位置。在機組甩負(fù)荷停機時，抽汽壓力驟降，閥板靠其自重快速回座，將閥門關(guān)閉，從而阻止加熱器及管道內(nèi)的存汽倒回到汽輪機內(nèi)，達(dá)到保護的作用。
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