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鋁管擠壓模具在鋁管擠壓工序中舉足輕重,是保證產品成形,使其具有正確形狀、尺寸和精度的基本工具。在實際生產中,180度34*3鋁彎頭,針對擠壓鋁管可能出現(xiàn)的幾個問題,鋁管生產廠家給出相應的修模方法。
一、有縫角或焊合不良
鋁管采用平面分流組合模擠壓,金屬經過分流、焊合的過程,所以空心型材是存在焊合線的,如果金屬焊合不好出現(xiàn)縫隙,現(xiàn)貨鋁彎頭34*3,則是一種缺陷。
產生縫隙的原因有兩個,一是分流孔、焊合室狹小,金屬供流不足,金屬在焊合室沒有形成足夠的靜水壓力,產品未焊合好而流出???,導致制品存在焊合縫隙;二是過量潤滑和不良潤滑引起空心型材焊合不良導致。前者可采用研磨或銑削擴大分流孔和焊合室面積,加大金屬供流,使金屬在焊合室內能夠形成足夠的靜水壓力加以解決,后者采用無潤滑擠壓工藝即可。
二、鋁管壁出現(xiàn)下凹或上凸的弓形面
1、鋁管壁下凹弓形面產生原因:模芯工作帶低于下模??坠ぷ鲙ВP竟ぷ鲙У挠行чL度過短所引起。
修正方法:在模芯和下模之間放置隔環(huán),使模芯工作帶在受力狀態(tài)下與下模??锥◤綆У雀?。同時,在下模的出口部位減掉同一厚度。
2、鋁管壁外凸產生原因:模具使用時間過長,模芯工作帶嚴重磨損,出現(xiàn)溝槽,加大了摩擦阻力,金屬流動緩慢引起空心型材壁外凸。
修正方法:如果型材壁厚公差允許的話,可以銼修或打磨模芯的工作帶表面,降低摩擦阻力;如果模芯工作帶磨損程度很嚴重,且型材壁厚已達到上偏差時,可將模子預熱到300℃左右,補焊模芯外形,再銼修到要求尺寸并拋光后使用;如果模芯工作帶沒有被磨壞,則銼一銼模芯工作帶外側阻礙處和內側的滯留處即可。
三、鋁管表面條紋
擠壓型材外表面出現(xiàn)條紋,在陽極氧化后表現(xiàn)更為明顯。該缺陷多見于型材壁厚差大的部位、分流橋下金屬的焊合部位和內側帶有“枝杈”處及螺紋孔處的背面上。
產生原因:
1、型材內側的“枝杈”和螺紋孔部位因金屬供流不足或過量引起表面條紋。
2、模具分流橋下的焊合區(qū)部位引起的型材表面條紋。
3、型材斷面圖設計存在的問題,由于型材的壁厚差大,工作帶長度突變處的部位在陽極化后產生條紋狀色差。
4、因機臺冷卻能力不夠,造成陽極化后黑色斑紋區(qū)域。
5、鑄坯本身的質地不好,影響擠壓材陽極化后條紋色差。
修正方法:
1、檢查客戶的圖紙上在型材裝飾面是否存在諸如型材壁厚差大、枝杈和螺紋孔。
2、分流橋應設計在型材非裝飾面上,在保證模子強度的同時,焊合室應盡可能大一些,使金屬能夠形成足夠的靜水壓力。
3、大直徑管材或大尺寸空心型材模,在陽模上可設有上焊合室。
4、型材內側的“枝杈”或螺紋孔處條紋,其修模方法是拋光這些部位的??坠ぷ鲙?、打磨光滑,或者修改或減少這些部位的連接過渡半徑。
5、有時條紋是由鑄坯材質本身形成的,要求鑄坯的加熱溫度均勻,均勻化退火。
6、擠壓材出??字螅?0度34*3鋁彎頭,其晶粒度取決于進入淬火區(qū)的溫度和淬火區(qū)冷卻速度。如果冷卻溫度過低、冷卻速度不均勻會造成晶粒過大或晶粒大小不均,在陽極化后色差會更加明顯,要求操作人員及時調整冷卻系統(tǒng)的風壓和冷卻水壓的大小。
四、鋁管彎曲和扭擰
產生原因:
1、模芯和下??椎墓ぷ鲙浜喜缓侠?,引起型材各部位金屬流速不均。
2、對稱空心型材模的分流孔大小和位置加工不對稱,金屬供流不均衡,引起金屬流速不均勻。
3、分流孔加工不規(guī)整或者在模芯上有阻礙物阻礙金屬流動。
修正方法:
1、用適當的方法打磨模芯或分流孔的出口部位,必要時適當擴大這些分流孔使供料均衡。
2、用打磨方法去掉阻礙物。


二、影響電泳涂裝的主要工藝參數
1、電壓
電泳涂裝采用的是定電壓法,設備相對簡單,易于控制。電壓對漆膜的影響很大;電壓越高,電泳漆膜越厚,對于難以涂裝的部位可相應提高涂裝能力,縮短施工時間。但電壓過高,會引起漆膜表面粗糙,烘干后易產生“橘皮”現(xiàn)象。電壓過低,電解反應慢,鋁彎頭,漆膜薄而均勻,泳透力差。電壓的選擇由涂料種類和施工要求等確定。一般情況下,電壓與涂料的固體分及漆溫成反比,與兩極間距成正比。鋼鐵表面為40~70V,鋁和鋁合金表面可采用60~100V,鍍鋅件采用70~85V。
2、電泳時間
漆膜厚度隨著電泳時間的延長而增加,但當漆膜達到一定厚度時,繼續(xù)延長時間,也不能增加厚度,反而會加劇副反應;反之,電泳時間過短,涂層過薄。電泳時間應根據所用的電壓,在保證涂層質量的條件下,越短越好。一般工件電泳時間為1至3分鐘,大型工件為3至4分鐘。如果被涂物件表面幾何形狀復雜,可適當提高電壓和延長時間。
3、涂料溫度
涂料溫度高,成膜速率快,但漆膜外觀粗糙,還會引起涂料變質;溫度低,電沉積量少,成膜慢,涂膜薄而致密。施工過程中,由于電沉積時部分電能轉化成熱能,循環(huán)系統(tǒng)內機械摩擦產生熱量,將導致涂料溫度上升。一般漆液溫度控制在某些方面15~30℃。
